Innstilling
For innstillingen: 30
Vedtatt i kommunestyret 8. desember 2025.
Ny gang- og sykkelbru over Homla er vedtatt
Malvik kommunestyre har vedtatt detaljregulering for ny gang- og sykkelvegbru over Homla (planID 202308). Vedtaket inkluderer nye vilkår for beplantning av erstatningsarealer for kantvegetasjon som fjernes under anleggsperioden.
Malvik kommunestyre har vedtatt en detaljreguleringsplan for en ny gang- og sykkelvegbru over elva Homla (planID 202308). Formålet med planen er å legge til rette for tryggere ferdsel for gående og syklende. I forbindelse med byggingen må noe kantvegetasjon langs elva fjernes, og det er derfor utarbeidet en restaureringsplan for å sikre at vegetasjonen blir erstattet. Kommunestyret vedtok planen med to nye vilkår: Det skal plantes minimum 0,5 trær per kvadratmeter på erstatningsarealene, og beplantningen skal være ferdigstilt senest i løpet av andre sommerhalvår etter at sykkelanlegget er ferdigbygd. Vedtaket innebærer at prosjektet nå kan gå videre med disse miljøkravene som en del av reguleringen.
Nøkkelpunkter
- Kommunestyret har vedtatt detaljregulering for ny gang- og sykkelvegbru over Homla.
- Vedtaket inkluderer krav om beplantning av erstatningsarealer med minimum 0,5 trær per kvadratmeter.
- Beplantningen skal være ferdigstilt senest i løpet av andre sommerhalvår etter at sykkelanlegget er ferdigbygd.
- Planen er utarbeidet for å forbedre trafikksikkerheten for myke trafikanter.
Hva er dette?
Dette er en detaljreguleringsplan, som er et juridisk bindende kart og sett med bestemmelser som bestemmer hvordan et bestemt område i kommunen skal brukes og utformes. Planen for Homla bru styrer utformingen av ny gang- og sykkelvegbru, inkludert tekniske krav til sikkerhet, støy og naturmiljø.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet for å etablere en ny, tryggere gang- og sykkelvegbru over Homla, da dagens løsning ikke tilfredsstiller moderne krav til trafikksikkerhet for myke trafikanter.
Hovedkonflikt
Det er ikke dokumentert politisk konflikt om selve hovedplanen, men vedtaket ble fattet med 30 mot 1 stemme, der én representant fra Fremskrittspartiet stemte imot.
Slik har saken utviklet seg
Planen ble vedtatt med tilleggsvilkår om tettere beplantning og tidsfrister for restaurering av kantvegetasjon.
- 13. nov. 2025 · Utvalgsbehandling Utvalg for areal og samfunnsplanlegging innstilte på å vedta planen med tilleggsvilkår. Kilde: Saksprotokoll
- 8. des. 2025 · Kommunestyrevedtak Kommunestyret vedtok reguleringsplanen med de foreslåtte tilleggsvilkårene. Kilde: Saksprotokoll
Mulige konsekvenser
- Prosjektet kan nå gå videre til gjennomføring med de vedtatte miljøkravene.
- Kravene til beplantning sikrer restaurering av kantvegetasjon langs elva etter anleggsperioden.
Hva skjedde
Reguleringsplanen for Homla bru sykkelveg med fortau ble vedtatt av kommunestyret.
Utvalg for areal og samfunnsplanlegging ga sin innstilling 13. november 2025. Se saken i utvalg for areal og samfunnsplanlegging.
Behandlet i Kommunestyret 8. des. 2025. Hele sakskartet ligger der.
Forslag og votering
Hva mente partiene?
Fra debatten. Hva partiene la vekt på, gjengitt med egne ord fra kommunens møtevideo og saksprotokoll, ikke ordrette sitater.
Innstillingen ble vedtatt med 30 stemmer for og 1 stemme mot. Fremskrittspartiet var delt, da 2 representanter stemte for og 1 stemte mot.
- Rødt, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet, Miljøpartiet De Grønne, Venstre, Høyre, Pensjonistpartiet og Industri- og NæringspartietStemte for
Støttet innstillingen.
- ArbeiderpartietStøttet forslaget
Partiet omtaler prosjektet som en positiv sak som vil bedre trafikksikkerheten og tilgjengeligheten for myke trafikanter. De argumenterer for at det er en klok strategi å bygge brua uavhengig av fylkesveien for å unngå å være avhengig av fylkeskommunale midler.
- FremskrittspartietDelt
Partiet var delt i saken. Mens flertallet i gruppa stemte for, stemte Terje Hansen imot. Hansen uttrykte sterk motstand og mente planen representerer dårlig byplanlegging, beslaglegger grøntareal ved skolen, og ikke løser trafikksikkerhetsutfordringer knyttet til manglende fortau på hovedbrua og tilstanden på Øyaveien.
Utvalgte utdrag
Maskintranskriberte utdrag fra kommunens møtevideo, normalisert til bokmål. Ikke en ordrett gjengivelse.
«Brua bygges uavhengig av fylkesveien, sånn at vi slipper å vente på fylkeskommunens midler til å bygge en ny veibru.»
Arbeiderpartiet argumenterer for at kommunen bør ta ansvar for bruprosjektet selv for å unngå forsinkelser knyttet til fylkeskommunal finansiering.
«Det er der problemet er det at det er ikke går ikke an å verken gå eller sykle på øya.»
Innlegg i saken
Publiserte innlegg fra kommunens møtevideo, med parti der taleren er navngitt og tidspunkt i opptaket. Møteledelse og votering er utelatt.
Henter transkript …
Hva betyr det?
Vedtaket betyr at prosjektet for ny gang- og sykkelvegbru over Homla er formelt godkjent. Utbygger må nå forholde seg til de vedtatte kravene om beplantning og restaurering av kantvegetasjon når anleggsarbeidet starter.
Hva skjer videre
Oppfølging av beplantningskravene i anleggsfasen og etter ferdigstillelse.
Behandlingsprosess
- Registrert
- Utvalg
- Behandling
- 8. des. 2025 Avgjort
- Utvalg for areal og samfunnsplanlegging: Innstilling vedtatt Sak 2025-74 i utvalg for areal og samfunnsplanlegging Se saken i utvalg for areal og samfunnsplanlegging
- Kommunestyret: Vedtatt Møtesiden med hele sakskartet
Kilder
- Kildedekning og innholdskvalitet er vurdert som begrenset.
- Vi har ingen varig lenke til dokumentet ennå.
- Private vedlegg og personopplysninger vises ikke her.