Hopp til innhold

Til behandling i Transport- og kommunikasjonskomiteen. Debatt og vedtak 26. november 2026.

Forslag om å si opp trafikkavtalen med Go-Ahead på Sørlandsbanen

KI-generert forklaring Offisiell tittel: Representantforslag fra stortingsrepresentantene Remi Sølvberg, Mímir Kristjánsson og Marie Sneve Martinussen om å si opp trafikkavtalen med Go-Ahead Norge på Sørlandsbanen

Foreslått av R Marie Sneve Martinussen, Mímir Kristjánsson, Remi Sølvberg

Kort fortalt

Representantforslaget ber regjeringen si opp trafikkavtalen med Go-Ahead Norge på Sørlandsbanen med umiddelbar virkning og videreføre driften i offentlig regi, begrunnet med vedvarende mislighold og dårlig togtilbud.

Representantforslaget fra Rødt tar sikte på å avslutte trafikkavtalen med togselskapet Go-Ahead Norge for drift av Sørlandsbanen. Forslagsstillerne mener at jernbanereformen fra 2017 har ført til økte kostnader og et dårligere tilbud for passasjerene. De viser til at Go-Ahead har hatt store utfordringer med punktlighet og regularitet, og at en betydelig andel av togene har blitt innstilt i 2025 og 2026. Forslagsstillerne mener at staten må ta ansvar for å sikre et forsvarlig togtilbud og foreslår derfor at avtalen sies opp umiddelbart, og at driften av Sørlandsbanen videreføres i offentlig regi.

Hva er dette?

Dette er et representantforslag, som er et virkemiddel stortingsrepresentanter bruker for å fremme saker de ønsker at Stortinget skal ta stilling til. Forslaget behandles først i en fagkomité, i dette tilfellet Samferdselskomiteen, før det eventuelt kommer til behandling i Stortingets plenum.

Hvorfor kom forslaget?

Forslaget er fremmet fordi forslagsstillerne mener at dagens anbudsmodell for jernbanen ikke fungerer, og at passasjerene på Sørlandsbanen ikke skal måtte vente til kontraktsperioden utløper i 2027 på et forsvarlig togtilbud.

Hovedkonflikt

Konflikten står mellom forslagsstillerne, som mener kontraktsbrudd må få konsekvenser gjennom oppsigelse av avtalen, og regjeringens nåværende tilnærming, som baserer seg på tiltaksplaner innenfor gjeldende kontraktsperiode.

Slik har saken utviklet seg

Saken er fremmet og sendt til komitébehandling.

  1. 11. juni 2026 · Forslag fremmet

Å si opp en trafikkavtale før tiden kan innebære juridiske og økonomiske konsekvenser for staten, mens å beholde avtalen innebærer at passasjerene må leve med et tilbud forslagsstillerne mener er utilfredsstillende.

Det viktigste i saken

  • Rødt foreslår å si opp trafikkavtalen med Go-Ahead Norge på Sørlandsbanen umiddelbart.
  • Forslagsstillerne viser til at om lag ett av fire tog har vært innstilt i perioden 2025-2026.
  • Regjeringen har valgt å ikke benytte sanksjonsmidler, men heller la kontrakten løpe ut i 2027.
  • Forslaget krever at driften av Sørlandsbanen overføres til offentlig regi.

Mulige konsekvenser

  • Vedtak av forslaget vil kreve en umiddelbar avslutning av kontrakten med Go-Ahead Norge.
  • Staten må raskt etablere en ny driftsmodell for Sørlandsbanen dersom kontrakten sies opp.

Hvor står saken

Saken er under behandling i Samferdselskomiteen.

  1. 11. juni 2026 Fremmet
  2. 12. juni 2026 Komité Nå
  3. Innstilling
  4. Planlagt 26. nov. 2026 Debatt
  5. Votering
  6. Planlagt 26. nov. 2026 Avgjort

Debatt og vedtak: 26. november 2026.

Hva mente partiene?

Rødt har fremmet forslaget. Ingen andre partiers standpunkter er dokumentert i de vedlagte kildene.

  • Rødt
    Vil si opp trafikkavtalen med Go-Ahead Norge umiddelbart.

    Mener jernbanereformen har vært kostbar og feilslått, og at Go-Ahead har misligholdt trafikkavtalen gjennom vedvarende lav punktlighet og tekniske mangler.

Hva betyr det?

Dersom forslaget blir vedtatt, vil det tvinge regjeringen til å avslutte kontrakten med Go-Ahead Norge før den opprinnelige utløpsdatoen i desember 2027.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

  • Representantforslag

    Foreslått av: Remi Sølvberg, Mímir Kristjánsson og Marie Sneve Martinussen (Rødt)

    Hva forslaget ville gjøre: Si opp trafikkavtalen med Go-Ahead Norge på Sørlandsbanen med umiddelbar virkning og videreføre driften i offentlig regi.

    Begrunnelse: Mener jernbanereformen er feilslått og at Go-Ahead har misligholdt avtalen med vedvarende dårlig leveransekvalitet.

    Forskjell fra hovedforslaget: Dette er selve hovedforslaget.

    Dokument 8:299 S (2025-2026)

Behandlingsprosess

  2. Referert Referert
  3. Sendt komité Stortinget sak 200342
  4. Høringsfrist Høringsfrist
  5. Høring Høring
  6. Debatt og vedtak Planlagt Stortinget sak 200342

Kilder