Vedtatt - 62 for, 39 mot i Stortinget 28. mai 2026.
Stortinget stanser endringer i losordningen langs kysten
Stortinget har vedtatt å stanse regjeringens arbeid med å liberalisere farledsbevisordningen og lospliktforskriften. Vedtaket innebærer at regjeringen må gjennomføre en helhetlig risiko- og sikkerhetsanalyse i samarbeid med sikkerhetsmyndigheter før eventuelle endringer vurderes, samt stanse forsøksprosjekter med redusert servicegrad i lostjenesten.
Lostjenesten er en statlig tjeneste som sørger for at fartøy som seiler i krevende norske farvann har los om bord for å sikre trygg navigasjon. Farledsbevis er en tillatelse som gir navigatører på visse fartøy rett til å seile i bestemte farvann uten los. Regjeringen hadde planer om å forenkle og liberalisere disse ordningene, noe som blant annet innebar forsøksprosjekter med redusert servicegrad. Stortinget har nå vedtatt å stanse dette arbeidet. Vedtaket betyr at regjeringen må stoppe arbeidet med forskriftsendringer og forsøksprosjekter som kan svekke statlig beredskap. Før eventuelle nye endringer kan vurderes, må regjeringen gjennomføre en helhetlig risiko- og sikkerhetsanalyse i samarbeid med relevante myndigheter, inkludert nasjonale sikkerhetsmyndigheter og forsvarssektoren.
Hva er dette?
Lostjenesten er en statlig tjeneste som bistår skip med navigasjon i krevende farvann for å forebygge ulykker. Farledsbevis er en ordning som gir navigatører på visse fartøy fritak fra losplikt dersom de har dokumentert tilstrekkelig lokalkunnskap.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet for å hindre at endringer i lostjenesten og farledsbevisordningen svekker sjøsikkerheten og den nasjonale beredskapen i en tid med økt geopolitisk uro og hybride trusler.
Hovedkonflikt
Striden sto om hvorvidt man skal forenkle og liberalisere farledsbevisordningen for å effektivisere sjøtransporten, eller om dette utgjør en uakseptabel risiko for sjøsikkerheten og nasjonal beredskap.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget har vedtatt å stanse regjeringens pågående arbeid med liberalisering av losordningen, noe som tvinger frem en ny sikkerhetsanalyse før saken kan gå videre.
- 26. mars 2026 · Forslag fremmet
- 19. mai 2026 · Innstilling
- 28. mai 2026 · Vedtak
Valget står mellom effektivisering og forenkling av sjøtransporten på den ene siden, og opprettholdelse av statlig beredskap og sikkerhetskontroll på den andre.
Det viktigste i saken
- Stortinget har vedtatt å stanse regjeringens arbeid med å liberalisere farledsbevisordningen.
- Regjeringen må gjennomføre en helhetlig risiko- og sikkerhetsanalyse før nye endringer vurderes.
- Forsøksprosjekter med redusert servicegrad i lostjenesten skal stanses.
- Vedtaket er begrunnet i behovet for å ivareta nasjonal beredskap og situasjonsforståelse langs kysten.
Mulige konsekvenser
- Regjeringen må sette på pause eller avslutte pågående prosesser knyttet til liberalisering av losordningen.
- Det må igangsettes et omfattende analysearbeid i samarbeid med forsvarssektoren og andre sikkerhetsmyndigheter.
- Sjøtransportnæringen må forholde seg til dagens regelverk inntil videre.
Hva skjedde
Vedtatt - 62 for, 39 mot.
Vedtatt.
62 stemte for og 39 mot. 68 var ikke til stede.
Voteringen
68 ikke til stede
- For
- RSVSpKrFHFrP
- Mot
- ApMDGV
Grafikken viser hvem som stemte for og mot i denne voteringen.
Hvordan lese for og mot For: partiet stemte for det som ble votert over.Mot: partiet stemte mot det som ble votert over.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene i partiets farge, sterk eller blek etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Stemmer per parti
- R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- Ap 0 for · 32 mot · 21 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 0 for · 5 mot · 3 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- V 0 for · 2 mot · 1 fraværende
- H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
- FrP 29 for · 0 mot · 18 fraværende
Nærmeste forslag som falt: Romertall I. 64 for, 37 mot i salen
Stortinget ber regjeringen stanse arbeidet med forskriftsendringer som innebærer en vesentlig liberalisering av farledsbevisordningen, herunder den modellen som er omtalt som alternativ 2 i Nærings- og fiskeridepartementets bestilling til Kystverket av 2.
Stemmer i salen: 64 for, 37 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 108 for · 61 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Fremskrittspartiet, Høyre, Senterpartiet, Rødt, Sosialistisk Venstreparti, Kristelig Folkeparti og Venstre stemte for. Arbeiderpartiet og Miljøpartiet De Grønne stemte mot.
- Rødt og SenterpartietStøtter forslaget om å stanse liberaliseringen og krever en helhetlig risiko- og sikkerhetsanalyse.
Partiet inngår i flertallet som fremmer forslaget om å stanse arbeidet med forskriftsendringer og kreve en helhetlig risiko- og sikkerhetsanalyse i samarbeid med relevante myndigheter før videre vurderinger.
- Arbeiderpartiet og Miljøpartiet De GrønneØnsker ikke å stanse arbeidet umiddelbart, men vil ha en høringsrunde og mer kunnskapsgrunnlag.
Partiet viser til at sjøsikkerheten i Norge er god og at Kystverket har vurdert at forslagene ikke svekker nasjonale sikkerhetsinteresser. De mener en høringsrunde og prøveprosjekter vil gi et bedre grunnlag for å vurdere hvordan ny teknologi kan bidra til effektivisering, men understreker viktigheten av at nasjonal sikkerhet vurderes grundig.
- HøyreStøtter forslaget om å stanse liberaliseringen og krever en helhetlig risiko- og sikkerhetsanalyse.
Partiet understreker at erfaring og lokalkunnskap er viktig for navigasjon langs norskekysten. De viser til den sikkerhetspolitiske situasjonen og mener det er nødvendig med sikkerhetsfaglige vurderinger før eventuelle endringer i lospliktforskriften og farledsbevisordningen gjennomføres.
- FremskrittspartietStøtter forslaget om å stanse liberaliseringen og krever en helhetlig risiko- og sikkerhetsanalyse.
Partiet mener losordningen er avgjørende for beredskap og nasjonal sikkerhet. De advarer mot at liberalisering svekker statens situasjonsforståelse og operative tilstedeværelse, og peker på at teknologisk utvikling ikke kan erstatte menneskelig erfaring og lokalkunnskap i krevende farvann.
Hva betyr det?
Dagens krav til losplikt og farledsbevis opprettholdes inntil videre. Regjeringen kan ikke gå videre med planlagte forenklinger før en grundig sikkerhetsanalyse er gjennomført.
Hva skjer videre
Hvordan regjeringen følger opp kravet om en helhetlig risiko- og sikkerhetsanalyse i samarbeid med forsvarssektoren.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
-
Komiteens tilråding romertall I.
Foreslått av: Fremskrittspartiet, Høyre, Senterpartiet og Rødt
Hva forslaget ville gjøre: Stanse liberalisering av farledsbevisordningen og forsøksprosjekter med redusert servicegrad, samt kreve en helhetlig sikkerhetsanalyse.
Begrunnelse: Sikre nasjonal beredskap og sjøsikkerhet.
Forskjell fra hovedforslaget: Dette er hovedforslaget som ble vedtatt.
Komiteens tilråding ble vedtatt.
Støtte: Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Miljøpartiet De Grønne
Voteringsprotokoll 28.05.2026
- Romertall I. Åpne kilde
Behandlingsprosess
- 26. mars 2026 Fremmet
- 9. apr. 2026 Komité
- 19. mai 2026 Innstilling
- 26. mai 2026 Debatt
- 28. mai 2026 Votering
- 28. mai 2026 Avgjort
- Fremsatt Stortinget sak 200206
- Referert Referert
- Sendt komité Stortinget sak 200206
- Høringsfrist Høringsfrist
- Høring Høring
- Innstilling avgitt Innstilling avgitt
- Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget
- Votering Stortinget sak 200206