Vedtatt - 58 for, 42 mot i Stortinget 28. mai 2026.
Staten tar over vedlikeholdet av statlig bygde broer
Stortinget har vedtatt at staten skal ta vedlikeholdsansvaret for broer som staten selv har bygget, selv om broene ligger på kommunale eller fylkeskommunale veier. Vedtaket skal sikre tydeligere ansvarsforhold og avlaste kommuner som mangler økonomiske eller faglige forutsetninger for å vedlikeholde komplekse brokonstruksjoner.
Stortinget har vedtatt at staten skal ha ansvaret for vedlikehold av broer som staten selv har bygget, selv om broen er en del av en kommunal eller fylkeskommunal vei. Bakgrunnen for forslaget er at mange kommuner og fylkeskommuner i dag opplever usikkerhet rundt ansvarsforholdene, og at de ofte mangler både den økonomiske evnen og den tekniske kompetansen som kreves for å vedlikeholde avanserte brokonstruksjoner. Ved å flytte ansvaret til staten, ønsker Stortinget å sikre bedre vedlikehold, økt trafikksikkerhet og mer forutsigbare rammer for lokal infrastruktur. Et mindretall bestående av Arbeiderpartiet og Venstre stemte imot forslaget, med henvisning til at det bryter med gjeldende veglov og at saken burde vært vurdert i sammenheng med pågående arbeid med nye forskrifter for vei og broer.
Hva er dette?
Dette er et representantforslag, som er en måte for stortingsrepresentanter å fremme politiske saker på utenom regjeringens ordinære forslag. Saken gjelder ansvarsfordelingen for vedlikehold av broer i det norske veinettet.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet fordi dagens praksis med delt ansvar skaper uklarhet og økonomiske utfordringer for kommuner og fylkeskommuner som må vedlikeholde komplekse statlig bygde broer.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som mente staten må ta et helhetlig ansvar for kritisk infrastruktur for å sikre sikkerhet og beredskap, og de som mente forslaget var i strid med gjeldende lovverk og burde avventet departementets vurderinger.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget har vedtatt en anmodning til regjeringen om å sikre at staten tar vedlikeholdsansvaret for broer staten selv har bygget.
- 26. mars 2026 · Forslag fremmet Geir Inge Lien (Senterpartiet) fremmet representantforslaget.
- 19. mai 2026 · Komitéinnstilling Transport- og kommunikasjonskomiteen avga sin innstilling med flertall for forslaget.
- 28. mai 2026 · Vedtak Stortinget vedtok komiteens tilråding.
Vedtaket flytter økonomisk og teknisk ansvar fra lokalt nivå til staten, noe som kan øke statens utgifter, men redusere belastningen på kommunale budsjetter.
Det viktigste i saken
- Stortinget har vedtatt at staten skal ta vedlikeholdsansvaret for broer staten selv har bygget.
- Vedtaket gjelder uavhengig av om veien på begge sider av broen er kommunal eller fylkeskommunal.
- Formålet er å sikre bedre vedlikehold og avlaste kommuner som mangler teknisk kompetanse.
- Forslaget ble vedtatt med støtte fra Fremskrittspartiet, Høyre, Senterpartiet og Rødt.
Mulige konsekvenser
- Kommuner og fylkeskommuner får reduserte utgifter til vedlikehold av broer.
- Statens utgifter til vedlikehold av infrastruktur vil øke.
- Tydeligere ansvarsforhold kan føre til mer effektivt vedlikehold av kritiske brokonstruksjoner.
Hva skjedde
Vedtatt - 58 for, 42 mot.
Forslaget ble vedtatt av Stortinget 28. mai 2026. Forslaget om et statlig bruprogram for fylkesveinettet ble ikke vedtatt.
58 stemte for innstillingen og 42 mot. 69 var ikke til stede.
Voteringen
69 ikke til stede
- For innstillingen
- RSpKrFHFrP
- Mot innstillingen
- SVApV
- Delt
- MDG 1 for og 4 mot
Grafikken viser hvem som stemte for og mot komiteens innstilling.
Hvordan lese for og mot For innstillingen: partiet støttet komiteens innstilling.Mot innstillingen: partiet stemte mot komiteens innstilling.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene i partiets farge, sterk eller blek etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Stemmer per parti
- R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- SV 0 for · 5 mot · 4 fraværende
- Ap 0 for · 31 mot · 22 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 1 for · 4 mot · 3 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- V 0 for · 2 mot · 1 fraværende
- H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
- FrP 29 for · 0 mot · 18 fraværende
Nærmeste forslag som falt: Forslag nr. 1 på vegne av SV. 15 for, 85 mot i salen
Stortinget ber regjeringen, i forbindelse med Nasjonal transportplan (NTP), fremme forslag om etablering av et forpliktende og langsiktig statlig bruprogram for fylkesvegnettet, med en egen finansieringsramme i NTP, med sikte på å: - redusere vedlikeholdsetterslepet på bruer, - sikre tilstrekkelig bæreevne for dagens og fremtidens transportbehov, herunder tung næringstransport og militær mobilitet, - prioritere utskifting o...
Stemmer i salen: 15 for, 85 mot og 69 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 26 for · 143 mot.
Se voteringen hos StortingetHva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som mente staten må ta et helhetlig ansvar for kritisk infrastruktur for å sikre sikkerhet og beredskap.
- RødtStøtter forslaget om statlig ansvar for broer bygget av staten.
Partiet mener kritisk infrastruktur må forvaltes som et felles gode. De argumenterer for at oppsplitting av ansvar har ført til uklarheter og vedlikeholdsetterslep, og at staten bør ta ansvar for å sikre en mer helhetlig og demokratisk styrt organisering av vei-infrastrukturen.
- ArbeiderpartietAvviser forslaget slik det foreligger.
Partiet viser til at forslaget er i strid med gjeldende veglov. De peker på at det har vært høring om ny bruforskrift og vegklasseforskrift, og at Samferdselsdepartementet ennå ikke har vurdert eventuelle endringer. De mener også at økte statlige rammeoverføringer til fylkeskommunene er en bedre løsning enn statlig eierskap.
- SenterpartietStøtter forslaget om at staten skal ta vedlikeholdsansvaret for broer staten selv har bygd.
Partiet mener dagens praksis skaper usikkerhet og uforutsigbarhet for kommuner og fylkeskommuner. De argumenterer for at det er urimelig å forvente at kommuner skal ha samme brutekniske kompetanse som statlige etater, og at det er mer hensiktsmessig at staten tar ansvaret for broer som er en del av større statlige prosjekter.
- Miljøpartiet De GrønneAvviser forslaget slik det foreligger.
Partiet mener at utfordringene knyttet til tilstanden på broer er store uavhengig av eierskap. De viser til at flere fylkeskommuner har tatt til orde for at økte statlige rammeoverføringer er det som gir effekt for å bedre standarden, fremfor overføring til statlig eierskap.
- HøyreStøtter forslaget og ber regjeringen legge frem en plan for gjennomføring.
Partiet viser til et stort vedlikeholdsetterslep på fylkesveier og broer. De mener staten må ta et større ansvar for dette etterslepet for å sikre trafikksikkerhet, fremkommelighet og beredskap.
- FremskrittspartietStøtter forslaget om at staten skal ta vedlikeholdsansvaret for broer staten selv har bygd.
Partiet mener vedlikeholdsetterslepet på veinettet er en stor trafikksikkerhetsutfordring og at det vil være et feilgrep å overføre mer ansvar til kommuner og fylkeskommuner. De mener staten må ta et større ansvar for veikvalitet og helhetlig vedlikehold.
Hva betyr det?
Kommuner og fylkeskommuner kan bli fritatt for vedlikeholdsansvar for statlig bygde broer, noe som gir økonomisk forutsigbarhet og sikrer vedlikehold utført av statlig ekspertise.
Hva skjer videre
Hvordan regjeringen følger opp anmodningsvedtaket i praksis og i kommende budsjettprosesser.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
-
Forslag fra Anne Lise Gjerstad Fredlund på vegne av Sosialistisk Venstreparti
Foreslått av: Sosialistisk Venstreparti:
Hva forslaget ville gjøre: Etablere et forpliktende statlig bruprogram for fylkesveinettet med egen finansieringsramme i NTP.
Begrunnelse: Redusere vedlikeholdsetterslep og sikre beredskap.
Forskjell fra hovedforslaget: Et mer omfattende forslag om et nasjonalt bruprogram.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Senterpartiet
Voteringsprotokoll 27802
- Forslag nr. 1 på vegne av SV. Åpne kilde
Behandlingsprosess
- 26. mars 2026 Fremmet
- 9. apr. 2026 Komité
- 19. mai 2026 Innstilling
- 26. mai 2026 Debatt
- 28. mai 2026 Votering
- 28. mai 2026 Avgjort
- Fremsatt Stortinget sak 200189
- Referert Referert
- Sendt komité Stortinget sak 200189
- Høringsfrist Høringsfrist
- Høring Høring
- Innstilling avgitt Innstilling avgitt
- Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget
- Votering Stortinget sak 200189