Representantforslaget ble ikke vedtatt i Stortinget 12. mai 2026.
Stortinget utreder nye krav til transport av oppdrettsfisk
Stortinget har avvist et forslag om å stanse innføringen av overtredelsesgebyr for avrenning fra kjøretøy. I stedet vedtok Stortinget å utrede krav om tett emballasje ved transport av oppdrettsfisk for å redusere trafikksikkerhetsrisiko og miljøskade.
Saken gjelder et representantforslag om å stanse Statens vegvesens planlagte innføring av overtredelsesgebyr for avrenning fra kjøretøy. Avrenning fra fisketransport, som vann og is, kan skape farlige situasjoner for andre trafikanter og utgjøre en miljørisiko. Forslagsstillerne fra Fremskrittspartiet mente at gebyrer for avrenning er en urimelig belastning for sjåfører og transportører, da de ofte ikke har mulighet til å kontrollere lasten etter at den er plombert. Stortinget valgte å ikke vedta forslaget om å stanse gebyrene. I stedet vedtok Stortinget et forslag fra Arbeiderpartiet om å utrede krav til bruk av tett emballasje ved pakking og transport av oppdrettsfisk. Dette innebærer at myndighetene nå skal se på hvordan man kan løse problemet med avrenning ved kilden, altså gjennom emballasje, fremfor å kun ilegge gebyrer for selve avrenningen under transport.
Hva er dette?
Dette er et representantforslag, som er et verktøy stortingsrepresentanter bruker for å fremme politiske saker eller endringer i regelverk. Saken ble behandlet i transport- og kommunikasjonskomiteen før den ble avgjort ved votering i Stortinget.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet for å hindre at sjåfører og transportbedrifter blir ilagt gebyrer for avrenning fra last de ikke har kontroll over, spesielt ved transport av fisk der pakking og ising skjer før transportstart.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket å stanse gebyrordningen for å beskytte sjåfører mot urimelig ansvar, og de som mente at tiltak mot avrenning er nødvendig for trafikksikkerhet og miljø, og derfor ønsket å utrede krav til tett emballasje i stedet.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget avviste forslaget om å stanse gebyrer, men vedtok å utrede krav om tett emballasje for oppdrettsfisk.
- 12. mars 2026 · Forslag fremmet
- 5. mai 2026 · Komitéinnstilling
- 12. mai 2026 · Votering
Ved å velge utredning av tett emballasje fremfor å stanse gebyrer, flyttes fokus fra sanksjoner mot sjåfører til tekniske krav til emballasje, noe som kan medføre økte kostnader for næringen.
Det viktigste i saken
- Stortinget avviste forslaget om å stanse innføring av overtredelsesgebyr for avrenning fra kjøretøy.
- Stortinget vedtok å utrede krav til bruk av tett emballasje ved transport av oppdrettsfisk.
- Fremskrittspartiet mente gebyrordningen rammet sjåfører urimelig.
- Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt og Miljøpartiet De Grønne ønsket å løse avrenningsproblemet gjennom emballasjekrav.
Mulige konsekvenser
- Transportnæringen må forberede seg på mulige nye krav til emballering av oppdrettsfisk.
- Statens vegvesen kan fortsette arbeidet med gebyrordningen for avrenning.
Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt.
Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.
70 stemte for innstillingen og 29 mot. 70 var ikke til stede.
Voteringen
Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.
70 ikke til stede
- For innstillingen
- RSVApSpMDGKrFVH
- Mot innstillingen
- FrP
Grafikken viser hvem som støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget, og hvem som stemte mot innstillingen fordi de ville vedta forslaget.
Hvordan lese for og mot For innstillingen: partiet støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.Mot innstillingen: partiet ville vedta forslaget i stedet.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene i partiets farge, sterk eller blek etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Stemmer per parti
- R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- Ap 31 for · 0 mot · 22 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
- H 13 for · 0 mot · 11 fraværende
- FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Nærmeste forslag som falt: Forslag nr. 1 på vegne av FrP. 33 for, 68 mot i salen
Stortinget ber regjeringen stanse innføring av overtredelsesgebyr for avrenning fra kjøretøy for sjåfør og transportselskap som foreslått av Statens vegvesen.
Stemmer i salen: 33 for, 68 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 54 for · 115 mot.
Se voteringen hos StortingetOriginal votering hos Stortinget: Tilrådingen. Åpne kilde for votering Alle forslagene i saken
Hva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som ønsket å stanse gebyrordningen for å beskytte sjåfører mot urimelig ansvar, og de som mente at tiltak mot avrenning er nødvendig for trafikksikkerhet og miljø.
- Rødt, Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Miljøpartiet De GrønneVil ikke stanse innføringen av gebyr, men foreslår å utrede krav om tett emballasje.
Partiet mener det er nødvendig med tiltak for å løse problemer med avrenning fra fisketransport, da dette utgjør en risiko for trafikksikkerhet og miljø. De mener både produsenter, transportører og sjåfører må ta ansvar, og foreslår derfor å utrede krav til tett emballasje.
- HøyreVil ikke stanse innføringen av gebyr, men foreslår en gjennomgang av bøtesatsene.
Partiet anerkjenner behovet for tiltak mot avrenning og ser at gebyrer kan være et virkemiddel, men uttrykker bekymring for at bøtesatsene for trafikklovbrudd har blitt for høye og uforholdsmessige. De foreslår derfor en gjennomgang av satsene for å sikre et mer rettferdig nivå.
- FremskrittspartietØnsker å stanse innføringen av overtredelsesgebyr for sjåfør og transportselskap.
Partiet mener forslaget om overtredelsesgebyr plasserer ansvaret urimelig hos sjåfør og transportør, som ikke har kontroll over emballering og pakking av lasten. De mener ansvaret må ligge hos avsender eller pakkeledd, og at dagens forslag er lite treffsikkert.
Hva betyr det?
Transportnæringen får foreløpig ikke stanset gebyrordningen. Myndighetene skal nå utrede krav til emballasje, noe som kan endre hvordan oppdrettsfisk pakkes og transporteres.
Hva skjer videre
Oppfølgingen av utredningen om krav til tett emballasje ved transport av oppdrettsfisk.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
-
Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stanse innføring av overtredelsesgebyr for avrenning fra kjøretøy.
Begrunnelse: Ønske om å unngå gebyrer for sjåfører og transportselskaper.
Forskjell fra hovedforslaget: Hovedforslaget.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Fremskrittspartiet, Kristelig Folkeparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Innst. 245 S (2025-2026)
- Forslag nr. 1 på vegne av FrP. Åpne kilde
-
Forslag nr. 2 fra Arbeiderpartiet
Foreslått av: Arbeiderpartiet
Hva forslaget ville gjøre: Utrede krav til bruk av tett emballasje ved pakking og transport av oppdrettsfisk.
Begrunnelse: Ønske om å finne løsninger ved kilden.
Forskjell fra hovedforslaget: Alternativt forslag.
Forslaget ble vedtatt.
Støtte: Arbeiderpartiet, Venstre, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti
Innst. 245 S (2025-2026)
- Forslag nr. 2 på vegne av A. Åpne kilde
-
Forslag nr. 3 fra Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen stille krav til bruk av tett emballasje ved pakking og transport av oppdrettsfisk.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 3 på vegne av Sp, R og MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 4 fra Høyre
Foreslått av: Høyre
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringa, seinast ved framlegginga av statsbudsjettet for 2027, gjennomgå nivået for bøtesatsar for brot på vegtrafikkloven og tilhøyrande forskrifter, med mål om meir rettferdige og forholdsmessige satsar.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 4 på vegne av H. Åpne kilde
Behandlingsprosess
- 12. mars 2026 Fremmet
- 17. mars 2026 Komité
- 5. mai 2026 Innstilling
- 12. mai 2026 Debatt
- 12. mai 2026 Votering
- 12. mai 2026 Avgjort
- Fremsatt Stortinget sak 200085
- Referert Referert
- Sendt komité Stortinget sak 200085
- Høringsfrist Høringsfrist
- Høring Høring
- Innstilling avgitt Innstilling avgitt
- Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget
- Votering Stortinget sak 200085