Ikke vedtatt - 47 for, 54 mot i Stortinget 12. mai 2026.
Representantforslag om en nasjonal strategi for trafikksikker, bærekraftig og verdiskapende vinterturisme
Stortinget har behandlet et representantforslag om en nasjonal strategi for vinterturisme. Forslaget tok sikte på å øke trafikksikkerheten for turister på norske vinterveier gjennom tiltak som obligatorisk opplæring for leiebilkunder og styrket kontroll. Ingen av forslagene ble vedtatt.
Saken gjelder trafikksikkerhet for turister som kjører bil i Norge om vinteren. Forslagsstillerne fra Venstre ønsket en nasjonal strategi for å håndtere utfordringer knyttet til at mange turister mangler erfaring med norske vinterforhold, noe som kan føre til farlige situasjoner og ulykker. Forslaget inneholdt tiltak som obligatorisk digital opplæring for de som leier bil, strengere krav til utenlandsregistrerte leiebiler, og økt tilstedeværelse fra politi og Statens vegvesen i områder med mye turisttrafikk. Flertallet i Stortinget stemte mot forslagene. Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt og Miljøpartiet De Grønne mente at utfordringene best løses gjennom eksisterende samarbeid mellom myndigheter og reiselivsnæringen, fremfor nye nasjonale strategier som kan føre til mer byråkrati. Fremskrittspartiet og Høyre støttet deler av forslagene om opplæring for leiebilkunder, men disse forslagene fikk ikke nok stemmer til å bli vedtatt.
Hva er dette?
Et representantforslag er et initiativ fra én eller flere stortingsrepresentanter som fremmes for Stortinget for behandling. Saken blir først vurdert av en fagkomité, i dette tilfellet transport- og kommunikasjonskomiteen, før den legges frem for votering i Stortinget.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet på grunn av bekymring for økt ulykkesrisiko og press på lokal beredskap som følge av at flere turister kjører på krevende norske vinterveier uten tilstrekkelig erfaring.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom de som ønsket nye nasjonale krav og strategier for å tvinge frem bedre trafikksikkerhet, og de som mente at eksisterende samarbeidsformer og frivillige tiltak i reiselivsnæringen er tilstrekkelige.
Slik har saken utviklet seg
Ingen endringer ble vedtatt; saken ble avsluttet ved at alle forslagene falt i voteringen.
- 27. februar 2026 · Forslag fremmet Representantforslaget ble sendt inn til Stortinget.
- 5. mai 2026 · Komitéinnstilling Transport- og kommunikasjonskomiteen avga sin innstilling (Innst. 254 S).
- 12. mai 2026 · Votering Stortinget stemte over forslagene, og alle ble forkastet.
Debatten veide behovet for økt trafikksikkerhet mot ønsket om å unngå unødvendig byråkrati og sikre lokalt handlingsrom for reiselivsnæringen.
Det viktigste i saken
- Forslaget om en nasjonal strategi for vinterturisme ble fremmet av Venstre.
- Hovedfokus var å øke trafikksikkerheten for turister på vinterveier.
- Forslagene inkluderte obligatorisk opplæring for leiebilkunder og økt statlig kontroll.
- Stortinget forkastet alle forslagene i saken.
Mulige konsekvenser
- Ingen nye nasjonale krav innføres for leiebilbransjen.
- Trafikksikkerhetsarbeidet fortsetter gjennom eksisterende samarbeidsformer i regi av Statens vegvesen.
Hva skjedde
Ikke vedtatt - 47 for, 54 mot.
Representantforslaget ble ikke vedtatt.
47 stemte for forslaget og 54 mot. 68 var ikke til stede.
Voteringen
68 ikke til stede
- For forslaget
- RSVMDG
- Mot forslaget
- SpKrFHFrP
- Delt
- Ap 31 for og 1 mot. V 1 for og 1 mot
Grafikken viser hvem som stemte for og mot forslaget.
Hvordan lese for og mot For forslaget: partiet ville vedta forslaget.Mot forslaget: partiet ville ikke vedta forslaget.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene i partiets farge, sterk eller blek etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Stemmer per parti
- R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- Ap 31 for · 1 mot · 21 fraværende
- Sp 0 for · 5 mot · 4 fraværende
- MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
- KrF 0 for · 4 mot · 3 fraværende
- V 1 for · 1 mot · 1 fraværende
- H 0 for · 14 mot · 10 fraværende
- FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Hva mente partiene?
Konflikten sto mellom de som ønsket nye nasjonale krav og strategier for å tvinge frem bedre trafikksikkerhet.
- RødtStøtter målrettede tiltak for trafikksikkerhet, men avviser en egen nasjonal strategi.
Partiet mener utfordringene best løses gjennom eksisterende virkemidler og målrettede krav til sjåfører fra land uten glattkjøringsopplæring, fremfor en ny nasjonal strategi.
- ArbeiderpartietStøtter tiltak for trafikksikkerhet, men avviser behovet for en egen nasjonal strategi.
Partiet mener eksisterende samarbeid i Statens vegvesen og Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet er tilstrekkelig. De ønsker målrettede tiltak fremfor nye strategier som kan skape uklar ansvarsdeling.
- SenterpartietAvviser nasjonal strategi, men støtter målrettede krav til førere fra land uten glattkjøringsopplæring.
Partiet mener en nasjonal strategi vil føre til unødvendig byråkrati. De ønsker heller målrettede krav til førere fra land uten obligatorisk glattkjøring, fremfor generelle krav som rammer norske sjåfører.
- Miljøpartiet De GrønneStøtter målrettede tiltak for trafikksikkerhet, men avviser en egen nasjonal strategi.
Partiet mener trafikksikkerhet bør ivaretas gjennom eksisterende planer og målrettede krav til førere fra land uten glattkjøringsopplæring, fremfor å etablere nye strategier.
- VenstreFremmet forslag om en nasjonal strategi for vinterturisme.
Forslagsstillerne mener dagens ansvar er fragmentert og at det trengs en nasjonal strategi for å sikre at veksten i vinterturismen skjer på en trygg og bærekraftig måte.
- HøyreStøtter krav om obligatorisk digitalt opplæringsopplegg for leiebilsjåfører.
Partiet mener mangel på erfaring og situasjonsforståelse er hovedutfordringen, og støtter forslaget om at gjennomføring av opplæring må bekreftes før utlevering av leiebil.
- FremskrittspartietStøtter krav om digitalt opplæringsopplegg for leiebilsjåfører og økt tilstedeværelse fra Vegvesenet.
Partiet mener utleieselskaper bør pålegges å sikre nødvendig kompetanse hos leietakere før utlevering, og at Statens vegvesen må være mer til stede hos utleieaktører for å gi informasjon.
Hva betyr det?
Det innføres ingen nye nasjonale krav om obligatorisk opplæring eller endrede regler for leiebiler. Trafikksikkerhetsarbeidet fortsetter innenfor gjeldende rammer.
Hva skjer videre
Videre oppfølging av trafikksikkerhetstiltak gjennom Statens vegvesens eksisterende innsatsgruppe.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
-
Forslag nr. 1 fra Arbeiderpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Arbeiderpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen sørge for at alle relevante departement er involvert i Samferdselsdepartementets arbeid med trafikksikkerhet knyttet til vinterturisme og reiseliv, og at det rapporteres på arbeidet i forbindelse med oppfølgingen av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Arbeiderpartiet (splittet: 31 for, 1 mot), Venstre (splittet: 1 for, 1 mot), Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet (splittet: 31 for, 1 mot), Fremskrittspartiet, Venstre (splittet: 1 for, 1 mot), Høyre, Kristelig Folkeparti, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 1 - 3 på vegne av A, R og MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 2 fra Arbeiderpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Arbeiderpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen fortsette å prioritere sesongbasert tilstedeværelse fra Statens vegvesen i områder med særlig høyt turisttrykk når behovet er til stede, med vekt på veiledning, kontroll og forebygging.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 1 - 3 på vegne av A, R og MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 3 fra Arbeiderpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Arbeiderpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen gi Statens vegvesen hjemmel til å ta i bruk fleksible og sesongbaserte trafikkregulerende tiltak, herunder midlertidige fartsgrenser og forsterket skilting, på særlig ulykkesutsatte strekninger. Regjeringen bes om å komme tilbake til Stortinget med eventuelle nødvendige forslag.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 1 - 3 på vegne av A, R og MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 4 fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen sørge for at Statens vegvesen prioriterer å tidvis være til stede hos leiebilaktørene for å kunne gi god informasjon og yte service overfor turister som skal ut i vintertrafikken.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Fremskrittspartiet
Motstand: Arbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 4 på vegne av FrP. Åpne kilde
-
Forslag nr. 5 fra Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen vurdere å innføre krav om obligatorisk, digitalt informasjons- og opplæringsopplegg om vinterkjøring for personer med førerkort fra land uten obligatorisk glattkjøringskurs som leier bil i områder med krevende vinterforhold, der gjennomføring må bekreftes før utlevering av kjøretøy.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 5 og 6 på vegne av Sp, R og MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 6 fra Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Senterpartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen vurdere krav til dokumentert vinterkjøringskompetanse for arbeidstakere med førerkort fra land uten obligatorisk glattkjøringskurs, og som har transportoppgaver i reiselivsnæringen i områder med krevende vinterforhold.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 5 og 6 på vegne av Sp, R og MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 7 fra Senterpartiet, Rødt
Foreslått av: Senterpartiet, Rødt
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen styrke grensekontrollen og den sesongbaserte tilstedeværelsen fra politi og Statens vegvesen i områder med særlig høyt turisttrykk, med vekt på veiledning, kontroll og forebygging.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti (splittet: 4 for, 1 mot)
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti (splittet: 4 for, 1 mot)
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 7 på vegne av Sp og R. Åpne kilde
-
Forslag nr. 8 fra Grunde Almeland på vegne av Venstre
Foreslått av: Venstre:
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen utrede hvordan utenlandsregistrerte leiebiler som brukes på norske vinterveier, kan omfattes av tilsvarende krav til sikkerhet, dekkutrustning og informasjon som norske utleiebiler, og vurdere mulighetene for et nordisk samarbeid med Sverige og Finland om en felles ordning.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Rødt, Sosialistisk Venstreparti (splittet: 4 for, 1 mot)
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti (splittet: 4 for, 1 mot)
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 8 på vegne av V. Åpne kilde
-
Forslag nr. 9 fra Grunde Almeland på vegne av Venstre
Foreslått av: Venstre:
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen opprette en statlig tilskuddsordning for trafikksikkerhetstiltak i kommuner og fylkeskommuner med høyt turisttrykk, herunder møteplasser, kollektivtiltak, trafikkinformasjon og digitale løsninger for trafikkstyring. Regjeringen bes om å komme tilbake til Stortinget med eventuelle nødvendige forslag.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Sosialistisk Venstreparti (splittet: 3 for, 2 mot)
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti (splittet: 3 for, 2 mot)
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 9 på vegne av V. Åpne kilde
Behandlingsprosess
- 27. feb. 2026 Fremmet
- 3. mars 2026 Komité
- 5. mai 2026 Innstilling
- 12. mai 2026 Debatt
- 12. mai 2026 Votering
- 12. mai 2026 Avgjort
- Fremsatt Stortinget sak 200058
- Referert Referert
- Sendt komité Stortinget sak 200058
- Høringsfrist Høringsfrist
- Høring Høring
- Innstilling avgitt Innstilling avgitt
- Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget
- Votering Stortinget sak 200058