Hopp til innhold

Representantforslaget ble ikke vedtatt i Stortinget 28. april 2026.

Endring i regler for førerkort og synsfelttest

KI-generert forklaring Offisiell tittel: Representantforslag om stans i bruk av dagens synsfelttest som grunnlag for tap av førerkort samt endring av regelverket for vurdering av kjøreevne

Foreslått av FrP Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve og 2 til

Kort fortalt

Stortinget har vedtatt å be regjeringen endre førerkortforskriften innen seks måneder, slik at synsfelttest ikke alene skal avgjøre om en person får eller beholder førerkortet. Forslaget fra Fremskrittspartiet om å stanse bruken av dagens testmetode umiddelbart ble ikke vedtatt, men Stortinget støtter en endring i retning av mer helhetlige vurderinger.

Saken gjelder bruken av synsfelttester, spesifikt Esterman-programmet, som grunnlag for å inndra eller avslå søknader om førerkort. Mange har kritisert dagens system for å være upålitelig og for at testen ikke gir et godt nok bilde av en persons faktiske evne til å kjøre bil. Forslagsstillerne fra Fremskrittspartiet ønsket å stanse bruken av denne testen umiddelbart og innføre mer funksjonelle metoder, som simulator eller praktisk kjørevurdering. Stortinget har nå vedtatt at regjeringen innen seks måneder skal endre førerkortforskriften slik at synsfelttesten ikke lenger skal være det eneste avgjørende kriteriet for å få eller beholde førerkortet. Dette innebærer en overgang til en mer helhetlig vurdering av kjøreevne. Stortinget avviste forslag om å stanse bruken av dagens test umiddelbart, men støttet altså en endring av regelverket.

Hva er dette?

Førerkortforskriften er et regelverk som fastsetter helsekravene for å kunne inneha førerkort i Norge. Statens vegvesen og Helsedirektoratet forvalter disse kravene, som inkluderer tester av synsfelt for å sikre trafikksikkerheten.

Hvorfor kom forslaget?

Forslagsstillerne ønsket å endre praksis fordi de mener dagens synsfelttest (Esterman-programmet) ikke er utviklet for å måle kjøreevne og at resultatene er for tilfeldige, noe som kan føre til at personer mister førerkortet på feilaktig grunnlag.

Hovedkonflikt

Konflikten sto mellom de som ønsket en umiddelbar stans i bruken av dagens testmetode, og de som mente at man bør vente på en faglig utredning og gradvis innføre nye metoder for å sikre trafikksikkerheten.

Slik har saken utviklet seg

Stortinget vedtok et forslag om å endre forskriften innen seks måneder, noe som er en mer moderat tilnærming enn forslaget om umiddelbar stans.

  1. 12. februar 2026 · Forslag fremmet
  2. 21. april 2026 · Komitébehandling
  3. 28. april 2026 · Votering

Å balansere rettssikkerheten til den enkelte sjåfør mot behovet for objektive og faglig forsvarlige kriterier for trafikksikkerhet.

Det viktigste i saken

  • Stortinget har vedtatt at regjeringen skal endre førerkortforskriften innen seks måneder.
  • Synsfelttesten skal ikke lenger være det eneste avgjørende kriteriet for å få eller beholde førerkort.
  • Forslag om umiddelbar stans av dagens testmetode ble avvist.
  • Det skal legges til rette for mer helhetlige vurderinger av kjøreevne.

Mulige konsekvenser

  • Flere personer med synsfeltutfall kan få muligheten til å beholde førerkortet gjennom en individuell vurdering.
  • Regjeringen må innen seks måneder legge frem endringer i forskriften.
  • Det kan bli økt bruk av praktiske kjørevurderinger som alternativ til laboratorietesting.

Hva skjedde

Representantforslaget ble ikke vedtatt.

Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.

65 stemte for innstillingen og 36 mot. 68 var ikke til stede.

Voteringen

Innstillingens tilråding Vedtatt

Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.

65 for innstillingen
36 mot innstillingen

68 ikke til stede

For innstillingen
RSVSpKrFVH
Mot innstillingen
MDGFrP
Delt
Ap 30 for og 1 mot

Grafikken viser hvem som støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget, og hvem som stemte mot innstillingen fordi de ville vedta forslaget.

Hvordan lese for og mot For innstillingen: partiet støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Mot innstillingen: partiet ville vedta forslaget i stedet.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene i partiets farge, sterk eller blek etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Stemmer per parti
  • R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • Ap 30 for · 1 mot · 22 fraværende
  • Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
  • MDG 0 for · 5 mot · 3 fraværende
  • KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
  • V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
  • H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
  • FrP 0 for · 30 mot · 17 fraværende
Nærmeste forslag som falt:  Forslag nr. 2 på vegne av FrP.  35 for, 66 mot i salen

Stortinget ber regjeringen innføre mer funksjonelle og treffsikre vurderingsmetoder for kjøreevne, herunder tilbud om simulatorbasert test eller praktisk kjøretest gjennom godkjent kjøreskole eller med sensor fra Statens vegvesen, som alternativ til ren laboratorietesting av synsfelt.

Stemmer i salen: 35 for, 66 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 56 for · 113 mot.

Se voteringen hos Stortinget

Original votering hos Stortinget: Innstillingens tilråding. Åpne kilde for votering Alle forslagene i saken

Hva mente partiene?

Konflikten sto mellom de som ønsket en umiddelbar stans i bruken av dagens testmetode.

  • Rødt
    Ønsker en modernisering av metodene gjennom et pågående arbeid i regi av regjeringen, fremfor umiddelbare stortingsvedtak.

    Partiet anerkjenner kritikken mot dagens system, men mener rettssikkerheten best ivaretas gjennom en kunnskapsbasert og helhetlig faglig prosess som er under utredning, fremfor detaljerte stortingsvedtak.

  • Arbeiderpartiet
    Ønsker en modernisering av metodene gjennom et pågående arbeid i regi av regjeringen, fremfor umiddelbare stortingsvedtak.

    Partiet mener rettssikkerheten ivaretas best gjennom et helhetlig faglig rammeverk og samarbeid med Helsedirektoratet og Statens vegvesen, fremfor å overstyre faglige prosesser med detaljerte stortingsvedtak.

  • Senterpartiet
    Ønsker en modernisering av metodene gjennom et pågående arbeid i regi av regjeringen, fremfor umiddelbare stortingsvedtak.

    Partiet mener rettssikkerheten ivaretas best gjennom et kunnskapsbasert og helhetlig faglig rammeverk, og at den pågående faglige prosessen bør få gå sin gang for å sikre et solid forankret regelverk.

  • Miljøpartiet De Grønne
    Støtter forslaget om å stanse bruken av dagens synsfelttest som selvstendig og avgjørende grunnlag for inndragning av førerkort.

    Partiet mener dagens ordning svikter på grunn av tilfeldige testresultater og at det er et alvorlig inngrep i enkeltmenneskers liv å frata førerkortet på et slikt grunnlag.

  • Høyre
    Støtter en kunnskapsbasert og gradvis tilnærming til endring av regelverket, men fremmer ikke forslag om umiddelbar stans.

    Partiet anerkjenner at dagens testmetode er omstridt og inngripende, og støtter at praktisk kjørevurdering bør spille en større rolle. De avventer imidlertid etatens utredninger og understreker behovet for vitenskapelig dokumentasjon før nye metoder som simulator tas i bruk.

  • Fremskrittspartiet
    Ønsker umiddelbar stans i bruk av dagens synsfelttest som selvstendig grunnlag for førerkortinndragning og krever innføring av alternative vurderingsmetoder.

    Partiet mener dagens test er upålitelig, ikke måler kjøreevne og fører til urettmessige inndragninger. De krever at berørte personer får en ny, individuell vurdering uten kostnad, og at simulator eller praktisk kjøretest tas i bruk.

Hva betyr det?

Regelverket for synsfelttesting skal moderniseres. Det vil bli lagt større vekt på individuelle vurderinger av kjøreevne for å sikre at flere kan beholde førerkortet.

Hva skjer videre

Regjeringens arbeid med å revidere førerkortforskriften innen den fastsatte fristen på seks måneder.

Forslagene i saken

Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.

  • Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet, Miljøpartiet De Grønne

    Foreslått av: Fremskrittspartiet, Miljøpartiet De Grønne

    Hva forslaget ville gjøre: Stanse bruken av dagens synsfelttest som selvstendig grunnlag for inndragning av førerkort.

    Begrunnelse: Mener testen er upålitelig og urettferdig.

    Forskjell fra hovedforslaget: Et mer inngripende forslag om umiddelbar stans.

    Forslaget ble ikke vedtatt.

    Støtte: Fremskrittspartiet, Miljøpartiet De Grønne

    Motstand: Arbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti

    Votering 27393

    • Forslag nr. 1 på vegne av FrP og MDG. Votering 27393 · 28. apr. 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 35 for, 66 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Voteringen er ikke vedtatt. Åpne kilde

  • Forslag nr. 2 fra Fremskrittspartiet

    Foreslått av: Fremskrittspartiet

    Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen innføre mer funksjonelle og treffsikre vurderingsmetoder for kjøreevne, herunder tilbud om simulatorbasert test eller praktisk kjøretest gjennom godkjent kjøreskole eller med sensor fra Statens vegvesen, som alternativ til ren laboratorietesting av synsfelt.

    Forslaget ble ikke vedtatt.

    Støtte: Fremskrittspartiet, Sosialistisk Venstreparti

    Motstand: Arbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet

    Stortingets forslag og votering

    • Forslag nr. 2 på vegne av FrP. Votering 27391 · 28. apr. 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 35 for, 66 mot, 0 avholdende og 68 ikke til stede. Åpne kilde

  • Forslag nr. 3 fra Fremskrittspartiet

    Foreslått av: Fremskrittspartiet

    Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen sikre at personer som tidligere har mistet førerkortet som følge av dagens synsfelttest, gis rett til ny og individuell vurdering, herunder tilbud om simulator eller praktisk kjøretest, uten ekstra kostnader eller byråkratiske hinder.

    Forslaget ble ikke vedtatt.

    Støtte: Fremskrittspartiet, Rødt (splittet: 1 for, 2 mot)

    Motstand: Arbeiderpartiet, Venstre, Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt (splittet: 1 for, 2 mot), Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti

    Stortingets forslag og votering

    • Forslag nr. 3 på vegne av FrP. Votering 27390 · 28. apr. 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 31 for, 68 mot, 0 avholdende og 70 ikke til stede. Voteringen er ikke vedtatt. Åpne kilde

  • Forslag nr. 4 fra Fremskrittspartiet

    Foreslått av: Fremskrittspartiet

    Hva forslaget ville gjøre: Ber regjeringen innen seks måneder gjennomføre endringer i førerkortforskriften slik at synsfelttest ikke alene avgjør førerkortretten.

    Begrunnelse: Ønske om å sikre en mer helhetlig vurdering av kjøreevne.

    Forskjell fra hovedforslaget: Et konkret endringsforslag til forskriften.

    Forslaget ble vedtatt.

    Støtte: Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti (splittet: 2 for, 2 mot), Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti

    Motstand: Arbeiderpartiet, Venstre, Kristelig Folkeparti (splittet: 2 for, 2 mot)

    Votering 27392

    • Forslag nr. 4 på vegne av FrP. Votering 27392 · 28. apr. 2026 · Stortingets åpne voteringsdata viser 66 for, 34 mot, 0 avholdende og 69 ikke til stede. Voteringen er vedtatt. Åpne kilde

Behandlingsprosess

  1. 12. feb. 2026 Fremmet
  2. 24. feb. 2026 Komité
  3. 21. apr. 2026 Innstilling
  4. 28. apr. 2026 Debatt
  5. 28. apr. 2026 Votering
  6. 28. apr. 2026 Avgjort
  2. Referert Referert
  3. Sendt komité Stortinget sak 200042
  4. Høringsfrist Høringsfrist
  5. Høring Høring
  6. Innstilling avgitt Innstilling avgitt
  7. Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget

Kilder