Representantforslaget ble ikke vedtatt i Stortinget 21. april 2026.
Stortinget beholder klimakrav til offentlige kjøretøy
Fremskrittspartiet foreslo å oppheve klimakrav til kjøretøy i offentlige anskaffelser for å styrke beredskapen, men forslaget ble avvist av Stortinget. Flertallet understreket at det grønne skiftet må ivareta samfunnssikkerhet, men avviste at elektriske kjøretøy i seg selv utgjør en trussel.
Representantforslaget fra Fremskrittspartiet tok sikte på å endre hvordan det offentlige kjøper inn kjøretøy. Forslagsstillerne mente at strenge klimakrav, som krav om nullutslipp, kan svekke samfunnets beredskap, særlig under krevende vinterforhold. De pekte også på utfordringer knyttet til energitilgang og sikkerhetsrisiko ved kjøp av teknologi fra land Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, som for eksempel kinesiske busser. Forslaget innebar å oppheve forskrifter om utslippskrav og stille strengere beredskapskrav til offentlige aktører som fylkeskommuner og Statens vegvesen. Stortingets flertall avviste forslaget. Flertallet understreket at Norge har ambisiøse klimamål, og at transportsektoren er en viktig del av dette. De mente at elektriske kjøretøy ikke er en trussel i seg selv, men at det er behov for gode anskaffelsesprosesser og risikovurderinger. Arbeidet med å kartlegge risiko knyttet til utenlandsk teknologi er allerede i gang, og flertallet mente det var riktig å avvente resultatene av dette arbeidet fremfor å innføre generelle forbud nå.
Hva er dette?
Et representantforslag er et forslag fremmet av en eller flere stortingsrepresentanter. Forslaget behandles først i en fagkomité, som avgir en innstilling til Stortinget med en tilråding om hva Stortinget bør vedta.
Hvorfor kom forslaget?
Forslagsstillerne ønsket å endre praksis fordi de mente at dagens klimakrav i offentlige anskaffelser skaper beredskapsutfordringer, øker kostnadene og gjør Norge avhengig av teknologi fra land som kan utgjøre en sikkerhetsrisiko.
Hovedkonflikt
Konflikten sto mellom Fremskrittspartiets ønske om å fjerne klimakrav for å prioritere beredskap, og flertallets syn om at klimamål og beredskap kan og må ivaretas samtidig gjennom gode anskaffelsesprosesser.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget avviste forslaget om å oppheve klimakrav. Det pågående arbeidet med å kartlegge risiko ved bruk av utenlandsk teknologi i kritisk infrastruktur fortsetter.
- 28. januar 2026 · Forslag fremmet
- 24. mars 2026 · Komitéinnstilling
- 21. april 2026 · Votering
Debatten handlet om avveiningen mellom å nå nasjonale klimamål gjennom elektrifisering og behovet for å sikre robust beredskap og forsyningssikkerhet i en urolig tid.
Det viktigste i saken
- Fremskrittspartiet foreslo å oppheve klimakrav til kjøretøy i offentlige anskaffelser.
- Forslagsstillerne mente klimakrav svekker beredskapen og øker kostnadene.
- Stortingets flertall avviste forslaget og understreket viktigheten av klimamål.
- Arbeidet med å kartlegge sikkerhetsrisiko ved utenlandsk teknologi i transportsektoren fortsetter.
Mulige konsekvenser
- Dagens klimakrav i offentlige anskaffelser videreføres uten endringer.
- Regjeringens pågående arbeid med risikovurderinger av utenlandsk teknologi i transportsektoren vil fortsette.
Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt.
Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.
67 stemte for innstillingen og 29 mot. 73 var ikke til stede.
Voteringen
Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.
73 ikke til stede
- For innstillingen
- RSVApSpMDGKrFVH
- Mot innstillingen
- FrP
Grafikken viser hvem som støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget, og hvem som stemte mot innstillingen fordi de ville vedta forslaget.
Hvordan lese for og mot For innstillingen: partiet støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.Mot innstillingen: partiet ville vedta forslaget i stedet.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene i partiets farge, sterk eller blek etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Stemmer per parti
- R 4 for · 0 mot · 5 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- Ap 30 for · 0 mot · 23 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 4 for · 0 mot · 4 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
- H 13 for · 0 mot · 11 fraværende
- FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Nærmeste forslag som falt: Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. 30 for, 71 mot i salen
Stortinget ber regjeringen stoppe innkjøp av kritisk infrastruktur fra land som Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, herunder kinesiske busser.
Stemmer i salen: 30 for, 71 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 47 for · 122 mot.
Se voteringen hos StortingetOriginal votering hos Stortinget: Tilrådingen. Åpne kilde for votering Alle forslagene i saken
Hva mente partiene?
Konflikten sto mellom Fremskrittspartiets ønske om å fjerne klimakrav og flertallets syn om at klimamål og beredskap kan ivaretas samtidig.
- RødtAvviser forslaget om å oppheve klimakrav, men vektlegger driftssikkerhet og beredskap i omstillingen.
Partiet mener elektrifisering er viktig, men understreker at driftssikkerhet må være et grunnleggende hensyn. De støtter krav om nasjonal kontroll over kritiske teknologiske komponenter i anskaffelser.
- ArbeiderpartietAvviser forslaget om å oppheve klimakrav, men understreker behovet for risikovurderinger ved anskaffelser.
Partiet mener elektriske kjøretøy ikke er en trussel i seg selv, men at sikkerhet må integreres i anskaffelsesprosesser. De viser til at myndighetene allerede jobber med å kartlegge risiko knyttet til busser fra land uten sikkerhetspolitisk samarbeid.
- SenterpartietØnsker en helhetlig gjennomgang av klimakravene for å sikre lokale tilpasninger og kostnadseffektivitet.
Partiet mener miljøkrav må tilpasses geografiske og klimatiske variasjoner i Norge, og at dagens krav ikke alltid er riktige for alle steder.
- Miljøpartiet De GrønneAvviser forslaget om å oppheve klimakrav og mener forslagsstillerne sprer feilaktige fremstillinger.
Partiet mener forslaget er kontraproduktivt og at fokuset bør ligge på å sikre beredskap gjennom støtteordninger for energilagre og veiledning, fremfor å reversere nullutslippsmål.
- HøyreØnsker å avvente pågående utredninger om risikoreduserende tiltak ved anskaffelser fremfor å innføre et generelt forbud.
Partiet påpeker at et pålegg om å stanse innkjøp av kinesiske busser kan få store økonomiske konsekvenser og være vanskelig å håndheve. De viser til at Stortinget allerede har bedt regjeringen utarbeide en oversikt over teknologi fra autoritære stater.
- FremskrittspartietØnsker å oppheve klimakrav til kjøretøy ved offentlige anskaffelser og stoppe innkjøp av kritisk infrastruktur fra land uten sikkerhetspolitisk samarbeid.
Partiet mener klimakrav til kjøretøy er symbolpolitikk som øker kostnader, svekker beredskapen (særlig vinterberedskap) og begrenser valgfrihet. De peker på sårbarhet ved energitilgang og sikkerhetsrisiko ved kjøp av utstyr fra land som Kina.
Hva betyr det?
Gjeldende klimakrav og nullutslippsmål for kjøretøy i offentlige anskaffelser ligger fast, og det skjer ingen endring i rammebetingelsene for innkjøp av transporttjenester.
Hva skjer videre
Regjeringens videre arbeid med å kartlegge risiko knyttet til bruk av teknologi fra land Norge ikke har sikkerhetspolitisk samarbeid med.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
-
Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen stoppe innkjøp av kritisk infrastruktur fra land som Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, herunder kinesiske busser.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
-
Forslag nr. 2 fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen oppheve forskrift om utslippskrav til kjøretøy ved offentlig anskaffelse til veitransport.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
-
Forslag nr. 3 fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen oppheve særskilte klimakrav knyttet til offentlige anskaffelser.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
-
Forslag nr. 4 fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen stille beredskapskrav til kommuner, fylkeskommuner og helseforetak ved tilrettelegging av kollektivtransport, skoleskyss og pasientreiser og at særskilte krav om nullutslipp fjernes.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
-
Forslag nr. 5 fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen stille beredskapskrav til Statens vegvesens vinterdrift samt sørge for at det ikke stilles krav om nullutslipp for arbeid med vintervedlikehold.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 1 - 5 på vegne av FrP. Åpne kilde
-
Forslag nr. 6 fra Høyre, Senterpartiet
Foreslått av: Høyre, Senterpartiet
Hva forslaget ville gjøre: Sikre at nullutslippskrav til vinterdrift ikke går ut over beredskap, trafikksikkerhet og regularitet.
Begrunnelse: Ønske om å ivareta beredskap ved vinterdrift.
Forskjell fra hovedforslaget: Et mer avgrenset forslag om vinterdrift.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Høyre, Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Votering 27242
- Forslag nr. 6 på vegne av H og Sp. Åpne kilde
-
Forslag nr. 7 fra Senterpartiet
Foreslått av: Senterpartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen gjennomgå klimakravene ved offentlige anskaffelser med mål om å sikre større rom for lokale tilpasninger og kostnadseffektivitet i anskaffelsene.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 7 og 8 på vegne av Sp. Åpne kilde
-
Forslag nr. 8 fra Senterpartiet
Foreslått av: Senterpartiet
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen sikre at det stilles krav til beredskap ved bruk av nullutslippskjøretøy i kollektivtransport, skoleskyss og pasientreiser.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Venstre, Høyre, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 7 og 8 på vegne av Sp. Åpne kilde
-
Forslag nr. 9 fra Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen sikre at alle offentlige beredskapsplaner blir oppdatert med tanke på elektrifiseringen av transportsektoren innen utgangen av 2026.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 9 - 12 på vegne av MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 10 fra Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen utarbeide en plan for beredskap for fornybare drivstoff i transportsektoren og komme tilbake til Stortinget med denne innen utgangen av 2026.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 9 - 12 på vegne av MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 11 fra Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen innen fremleggelsen av statsbudsjettet for 2027 utrede en støtteordning for å bygge opp flere felles energilagre til transportsektoren, som for eksempel batteridepoter for midlertidig strømbortfall.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 9 - 12 på vegne av MDG. Åpne kilde
-
Forslag nr. 12 fra Miljøpartiet De Grønne
Foreslått av: Miljøpartiet De Grønne
Hva forslaget ville gjøre: Stortinget ber regjeringen inkludere andre store kjøretøy, slik som gruvedumpere og gravemaskiner, i det pågående arbeidet med å vurdere risikoen for nasjonale sikkerhetsinteresser ved bruk av busser fra land Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Venstre, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Senterpartiet
Stortingets forslag og votering
- Forslag nr. 9 - 12 på vegne av MDG. Åpne kilde
Behandlingsprosess
- 28. jan. 2026 Fremmet
- 29. jan. 2026 Komité
- 24. mars 2026 Innstilling
- 9. apr. 2026 Debatt
- 21. apr. 2026 Votering
- 21. apr. 2026 Avgjort
- Fremsatt Stortinget sak 200013
- Referert Referert
- Sendt komité Stortinget sak 200013
- Høringsfrist Høringsfrist
- Høring Høring
- Innstilling avgitt Innstilling avgitt
- Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013
- Votering Stortinget sak 200013