Enstemmig vedtatt i Stortinget 26. februar 2026.
Nasjonal makspris for rullestoltillegg i drosje vedtatt
Stortinget har vedtatt å be regjeringen innføre en nasjonal øvre grense for pristillegg ved bruk av rullestol i drosje. Forslaget skal sikre likebehandling og forutsigbarhet for rullestolbrukere over hele landet, da dagens ordning med store geografiske prisforskjeller har blitt kritisert for å være diskriminerende. Endringen skal evalueres etter to år.
Maksimalprisforskriften for drosje er et regelverk som setter grenser for hvor mye drosjenæringen kan ta betalt for sine tjenester. Stortinget har nå vedtatt å endre denne forskriften slik at det innføres en nasjonal øvre grense for pristillegg ved bruk av rullestol. Bakgrunnen for forslaget er at rullestolbrukere i dag opplever store geografiske prisforskjeller, der enkelte kommuner har svært høye tillegg. Dette har blitt beskrevet som diskriminerende og som en barriere for deltakelse i samfunnet. Ved å innføre en nasjonal regulering ønsker Stortinget å sikre likebehandling og forutsigbarhet for brukerne. Vedtaket innebærer at regjeringen får i oppdrag å endre forskriften, og det er lagt inn et krav om at endringen skal evalueres etter to år for å sikre at drosjetilbudet for rullestolbrukere ikke svekkes som følge av reguleringen.
Hva er dette?
Maksimalprisforskriften for drosje er et statlig regelverk som regulerer prisene drosjenæringen kan kreve for sine tjenester. Formålet er å beskytte forbrukerne mot urimelig høye priser i et marked der konkurransen ikke alltid fungerer optimalt.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet fordi rullestolbrukere opplever store prisforskjeller avhengig av hvor i landet de befinner seg. Målet er å fjerne økonomiske barrierer og sikre at alle rullestolbrukere har tilgang til et rimelig og forutsigbart drosjetilbud, uavhengig av bosted.
Hovedkonflikt
Konflikten handlet om hvorvidt en nasjonal makspris kunne føre til redusert tilgjengelighet på rullestoltilpassede drosjer. Mens forslagsstillerne og støttespillerne vektla likestilling og rettferdighet, uttrykte enkelte partier bekymring for at for lave priser kunne svekke insentivene til å investere i rullestoltilpassede kjøretøy.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget har vedtatt å endre forskriften, noe som innebærer en nasjonal regulering av pristillegget. Det er lagt inn et krav om evaluering etter to år for å overvåke konsekvensene for drosjetilbudet.
- 25. november 2025 · Forslag fremmet
- 12. februar 2026 · Komitéinnstilling
- 26. februar 2026 · Vedtak
Balansen mellom å sikre rimelige priser for brukere og å opprettholde nok drosjer tilgjengelig for rullestolbrukere.
Det viktigste i saken
- Stortinget har vedtatt å innføre en nasjonal øvre grense for pristillegg ved bruk av rullestol i drosje.
- Formålet er å fjerne geografiske prisforskjeller og sikre likebehandling for rullestolbrukere.
- Endringen skal evalueres etter to år for å sikre at drosjetilbudet for rullestolbrukere ikke svekkes.
- Vedtaket var enstemmig.
Mulige konsekvenser
- Rullestolbrukere kan få mer forutsigbare og lavere priser i kommuner som tidligere hadde høye pristillegg.
- Det er en risiko for at drosjenæringen kan endre prisingen i andre takstledd for å kompensere for reguleringen.
- Evalueringen etter to år vil gi svar på om reguleringen har påvirket tilgjengeligheten av rullestoltilpassede drosjer.
Hva skjedde
Enstemmig vedtatt.
Vedtatt. Stortinget vedtok komiteens tilråding om å innføre en nasjonal øvre grense, med krav om evaluering etter to år.
Innstillingens tilråding: Enstemmig vedtatt
Voteringen
Stortinget har registrert utfallet, men publiserte ikke partifordeling for denne voteringen.
Grafikken viser hvem som stemte for og mot komiteens innstilling.
Hva mente partiene?
Forslaget ble enstemmig vedtatt av Stortinget. Det var ingen partipolitisk splittelse i saken.
- RødtStøtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag.
Partiet mener markedet svikter rullestolbrukere og at nasjonal regulering er en forutsetning for reell likestilling og for å hindre urimelig forskjellsbehandling.
- Sosialistisk VenstrepartiStøtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag.
Partiet mener dagens ordning er diskriminerende og at nasjonal regulering er nødvendig for å sikre likebehandling, forutsigbarhet og grunnleggende mobilitet for rullestolbrukere.
- ArbeiderpartietStøtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag, med krav om evaluering etter to år.
Partiet mener tiltaket er nødvendig for å sikre et likeverdig drosjetilbud, men understreker at maksimalpriser er inngripende og må evalueres for å unngå utilsiktede negative konsekvenser for tilbudet.
- SenterpartietStøtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag.
Forslagsstillerne mener dagens marked ikke fungerer for rullestolbrukere og at geografiske prisforskjeller undergraver prinsippet om likeverdige tjenester. De mener påslaget bør justeres i tråd med bransjens kostnadsindeks.
- Miljøpartiet De GrønneStøtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag, med krav om evaluering.
Partiet mener nasjonal regulering sikrer likebehandling, men støtter evaluering etter to år for å sikre at drosjetilbudet for rullestolbrukere ikke svekkes.
- Kristelig FolkepartiStøtter forslaget om nasjonal makspris for rullestolpåslag.
Partiet mener dagens ordning rammer skjevt og at nasjonal regulering vil styrke likebehandlingen. De forutsetter at regjeringen sikrer at drosjeselskapene ikke omgår taket ved å innføre andre dyre takstelementer.
- HøyreStøtter forslaget om nasjonal makspris, med krav om evaluering og oppfølgingstiltak.
Partiet anerkjenner behovet for likeverdig tilbud, men advarer mot at maksimalpriser kan gi uønskede utslag som redusert investeringsvilje i rullestoltilpassede biler, og krever derfor tett oppfølging.
- FremskrittspartietStøtter forslaget om nasjonal makspris, men krever oppfølgingstiltak for å sikre tilgjengelighet.
Partiet ønsker å hindre urimelige pristillegg for rullestolbrukere, men frykter at maksimalpriser kan svekke insentivene til å tilby rullestoltilpassede kjøretøy og krever derfor tiltak for å sikre kapasiteten.
Hva betyr det?
Rullestolbrukere får mer forutsigbare og like priser for drosjetjenester over hele landet. Drosjenæringen får en ny nasjonal regulering av prisene for denne tjenesten.
Hva skjer videre
Evalueringen etter to år vil vise om reguleringen har hatt utilsiktede konsekvenser for tilgjengeligheten av rullestoltilpassede drosjer.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
-
Komiteens tilråding
Foreslått av: Næringskomiteen
Hva forslaget ville gjøre: Ber regjeringen endre forskrift om makspriser for drosjebilskjøring slik at øvre grense for pristillegg for rullestol gjelder i alle kommuner, med evaluering etter to år.
Begrunnelse: Sikre likebehandling og forutsigbarhet for rullestolbrukere, samtidig som man overvåker konsekvensene for drosjetilbudet.
Forskjell fra hovedforslaget: Dette er den endelige anbefalingen som ble vedtatt, basert på det opprinnelige representantforslaget.
Komiteens tilråding ble vedtatt.
Støtte: Enstemmig
Innst. 131 S (2025-2026)
- Innstillingens tilråding Åpne kilde
Behandlingsprosess
- 25. nov. 2025 Fremmet
- 27. nov. 2025 Komité
- 12. feb. 2026 Innstilling
- 26. feb. 2026 Debatt
- 26. feb. 2026 Votering
- 26. feb. 2026 Avgjort
- Fremsatt Stortinget sak 105657
- Referert Referert
- Sendt komité Stortinget sak 105657
- Høringsfrist Høringsfrist
- Høring Høring
- Innstilling avgitt Innstilling avgitt
- Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget
- Votering Stortinget sak 105657