Representantforslaget ble ikke vedtatt i Stortinget 10. februar 2026.
Stortinget beholder piggdekkgebyret
Stortinget har avvist et forslag om å avvikle piggdekkgebyret. Forslagsstillerne fra Fremskrittspartiet ønsket å fjerne gebyret for å gi bilister frihet til å velge vinterdekk selv, men flertallet i Stortinget stemte for komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.
Piggdekkgebyr er en avgift som enkelte kommuner i Norge kan kreve inn fra bilister som kjører med piggdekk i vintersesongen. Formålet med avgiften er å redusere luftforurensning og svevestøv, da piggdekk sliter mer på asfalten enn piggfrie dekk. Fremskrittspartiet fremmet et representantforslag om å avvikle hele ordningen med piggdekkgebyr. De argumenterte for at gebyret fungerer som en straff for bilister som velger dekk de anser som tryggest, og at valg av vinterdekk bør være opp til den enkelte bilist, ikke styrt av avgifter. Senterpartiet fremmet et alternativt forslag om å unnta næringstrafikk fra gebyret, med begrunnelse i at næringstransport ofte mangler gode alternativer til piggdekk. Stortinget valgte å følge komiteens tilråding om å ikke vedta forslaget fra Fremskrittspartiet. Dette innebærer at dagens regelverk for piggdekkgebyr består.
Hva er dette?
Piggdekkgebyr er en lokal avgift som enkelte kommuner har hjemmel til å kreve inn for bruk av piggdekk i vintersesongen. Formålet er å begrense svevestøv og forbedre luftkvaliteten i byområder.
Hvorfor kom forslaget?
Forslagsstillerne ønsket å fjerne det de oppfatter som en økonomisk straff for bilister som velger piggdekk, og fremme prinsippet om at bilister selv skal kunne velge vinterdekk uten statlig eller kommunal avgiftsstyring.
Hovedkonflikt
Konflikten står mellom de som ønsker å fjerne gebyret av hensyn til bilistenes valgfrihet og trafikksikkerhet, og de som mener gebyret er et nødvendig virkemiddel for å redusere helseskadelig luftforurensning og svevestøv i byene.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget har behandlet forslaget og vedtatt å ikke gå videre med det, noe som betyr at status quo opprettholdes.
- 12. november 2025 · Forslag fremmet Representantforslag om å avvikle piggdekkgebyr ble fremmet av Fremskrittspartiet.
- 27. januar 2026 · Komitéinnstilling Transport- og kommunikasjonskomiteen avga sin innstilling og anbefalte at forslaget ikke vedtas.
- 10. februar 2026 · Votering Stortinget stemte ned forslagene fra Fremskrittspartiet og Senterpartiet, og vedtok komiteens tilråding om å ikke vedta hovedforslaget.
Debatten veier hensynet til lokal luftkvalitet og helse mot bilistenes ønske om valgfrihet og trafikksikkerhet.
Det viktigste i saken
- Fremskrittspartiet foreslo å fjerne piggdekkgebyret nasjonalt.
- Senterpartiet foreslo et unntak for næringstrafikk.
- Stortinget stemte ned begge forslagene.
- Dagens ordning med piggdekkgebyr videreføres.
Mulige konsekvenser
- Kommuner kan fortsette å kreve inn piggdekkgebyr for å regulere luftkvaliteten.
Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt.
Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.
68 stemte for innstillingen og 29 mot. 72 var ikke til stede.
Voteringen
Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.
72 ikke til stede
- For innstillingen
- RSVApSpMDGKrFVH
- Mot innstillingen
- FrP
Grafikken viser hvem som støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget, og hvem som stemte mot innstillingen fordi de ville vedta forslaget.
Hvordan lese for og mot For innstillingen: partiet støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.Mot innstillingen: partiet ville vedta forslaget i stedet.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene i partiets farge, sterk eller blek etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Stemmer per parti
- R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- SV 3 for · 0 mot · 6 fraværende
- Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
- KrF 4 for · 0 mot · 3 fraværende
- V 1 for · 0 mot · 2 fraværende
- H 13 for · 0 mot · 11 fraværende
- FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Nærmeste forslag som falt: Forslag nr. 2 på vegne av Sp. 36 for, 65 mot i salen
Stortinget ber regjeringen unnta næringstrafikk fra forskrift om gebyr for bruk av piggdekk og tilleggsgebyrs virkeområde.
Stemmer i salen: 36 for, 65 mot og 68 ikke til stede. Mandatvis (hvis partiene stemmer samlet): 56 for · 113 mot.
Se voteringen hos StortingetOriginal votering hos Stortinget: Innstillingens tilråding. Åpne kilde for votering Alle forslagene i saken
Hva mente partiene?
Konflikten står mellom de som ønsker å fjerne gebyret av hensyn til bilistenes valgfrihet og trafikksikkerhet.
- RødtØnsker at beslutninger om piggdekkgebyr skal ligge hos kommunene.
Partiet er motstander av nasjonale avgifter og forbud som begrenser bilisters valgfrihet, men har samtidig forståelse for kommunenes behov for å håndtere lokale miljøutfordringer som svevestøv, og mener derfor dette er et spørsmål for lokalt selvstyre.
- ArbeiderpartietØnsker å beholde ordningen med piggdekkgebyr.
Partiet viser til at ordningen bidrar til inntekter for kommunene og at luftkvaliteten har blitt bedre. De mener kommunene selv er best egnet til å vurdere om gebyret er hensiktsmessig, og kan ikke se at trafikksikkerheten har blitt svekket av ordningen.
- SenterpartietØnsker å unnta næringstrafikk fra piggdekkgebyret.
Partiet anerkjenner behovet for piggdekkgebyr av hensyn til folkehelse og luftkvalitet, men mener det er urimelig at næringstransport, som ofte mangler alternativer og har trafikksikkerhetsbehov, må betale gebyr for gjennomreise.
- Miljøpartiet De GrønneØnsker å beholde ordningen med piggdekkgebyr.
Partiet viser til at redusert piggdekkbruk er avgjørende for å begrense helseskadelig svevestøv i byene. De mener fjerning av gebyret vil prioritere bilister på bekostning av sårbare grupper som barn, eldre og personer med luftveisplager.
- HøyreØnsker å beholde ordningen med piggdekkgebyr.
Partiet støtter at ordningen videreføres slik den er i dag, med henvisning til at kommunene selv er i stand til å vurdere om gebyret er hensiktsmessig, samt at ordningen bidrar med inntekter og at luftkvaliteten har blitt betret.
- FremskrittspartietØnsker å avvikle ordningen med piggdekkgebyr og endre vegtrafikkloven.
Partiet mener piggdekkgebyret fungerer som en særavgift på trafikksikkerhet. De argumenterer for at piggdekk har en forebyggende funksjon ved å bryte opp is og snø, og at bilister bør ha frihet til å velge vinterdekk selv uten økonomisk straff fra myndighetene.
Hva betyr det?
Dagens regelverk for piggdekkgebyr består. Det blir ingen nasjonal endring som forbyr kommunene å kreve inn gebyret, og ordningen fortsetter som før for bilister.
Hva skjer videre
Ingen videre oppfølging er planlagt da forslaget ble avvist.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
-
Forslag nr. 1 fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Oppheve forskrift om piggdekkgebyr og endre vegtrafikkloven § 13.
Begrunnelse: Ønske om å fjerne avgifter på trafikksikkerhet og sikre bilistenes valgfrihet.
Forskjell fra hovedforslaget: Dette er det opprinnelige forslaget.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 1 for, 13 mot)
Motstand: Arbeiderpartiet, Høyre (splittet: 1 for, 13 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet, Venstre
Innst. 93 S (2025-2026)
- Forslag nr. 1 på vegne av FrP. Åpne kilde
-
Forslag nr. 2 fra Senterpartiet
Foreslått av: Senterpartiet
Hva forslaget ville gjøre: Unnta næringstrafikk fra piggdekkgebyr.
Begrunnelse: Næringstransport har ofte behov for piggdekk og mangler gode alternativer.
Forskjell fra hovedforslaget: Et mer begrenset forslag enn hovedforslaget.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Fremskrittspartiet, Høyre (splittet: 2 for, 12 mot), Senterpartiet
Motstand: Arbeiderpartiet, Høyre (splittet: 2 for, 12 mot), Kristelig Folkeparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti, Venstre
Innst. 93 S (2025-2026)
- Forslag nr. 2 på vegne av Sp. Åpne kilde
Behandlingsprosess
- 12. nov. 2025 Fremmet
- 13. nov. 2025 Komité
- 27. jan. 2026 Innstilling
- 5. feb. 2026 Debatt
- 10. feb. 2026 Votering
- 10. feb. 2026 Avgjort
- Fremsatt Stortinget sak 105403
- Referert Referert
- Sendt komité Stortinget sak 105403
- Høringsfrist Høringsfrist
- Høring Høring
- Innstilling avgitt Innstilling avgitt
- Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget
- Votering Stortinget sak 105403