Representantforslaget ble ikke vedtatt i Stortinget 10. februar 2026.
E39-utbygging i Ålesund og Sula blir ikke prioritert nå
Stortinget har avvist et representantforslag fra Fremskrittspartiet om å prioritere utbygging av E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa. Flertallet viser til at prosjektet ikke er prioritert i gjeldende Nasjonal transportplan, og at prioriteringer av nye veiprosjekter må skje gjennom rullering av denne planen.
Nasjonal transportplan er et styringsdokument som legger rammene for hvilke samferdselsprosjekter staten skal prioritere og finansiere over en tiårsperiode. Fremskrittspartiet fremmet et representantforslag om å fremskynde utbyggingen av E39-strekningen mellom Solavågseidet, Blindheim og Moa i Sula og Ålesund kommuner. Forslagsstillerne argumenterte med at strekningen er svært ulykkesutsatt, har høy trafikkbelastning og fungerer som en flaskehals. De ønsket at regjeringen skulle legge frem en egen plan for snarlig utbygging og finansiering. Stortingets transport- og kommunikasjonskomité, med unntak av Fremskrittspartiet, anbefalte å avvise forslaget. Flertallet begrunnet dette med at prosjektet ikke er prioritert i gjeldende Nasjonal transportplan for 2025-2036, og at slike prioriteringer må skje gjennom de ordinære rulleringene av planen for å sikre forutsigbarhet for samferdselsprosjekter i hele landet. Stortinget vedtok å avvise forslaget.
Hva er dette?
Nasjonal transportplan er en stortingsmelding som legger rammene for statens satsing på samferdsel, inkludert prioritering av veiprosjekter, jernbane og luftfart over en tiårsperiode. Dokumentet fungerer som en styringsplan for hvilke prosjekter som skal få finansiering og når de skal gjennomføres.
Hvorfor kom forslaget?
Forslaget ble fremmet fordi Fremskrittspartiet mente at E39-strekningen gjennom Ålesund og Sula er en kritisk flaskehals med høy ulykkesrisiko som har blitt nedprioritert av Statens vegvesen over lang tid, og at det derfor var nødvendig med et politisk initiativ for å fremskynde utbyggingen.
Hovedkonflikt
Konflikten står mellom Fremskrittspartiet, som ønsker å fremskynde utbyggingen av E39-strekningen gjennom et eget stortingsvedtak, og flertallet på Stortinget, som mener at prioriteringer av veiprosjekter må følge de etablerte rammene i Nasjonal transportplan.
Slik har saken utviklet seg
Stortinget har formelt avvist forslaget om å prioritere utbyggingen utenom de etablerte planprosessene.
- 12. november 2025 · Forslag fremmet
- 27. januar 2026 · Komitéinnstilling
- 10. februar 2026 · Vedtak
Å prioritere prosjektet utenom Nasjonal transportplan ville ifølge flertallet bryte med prinsippet om forutsigbarhet og langsiktig planlegging for samferdselsprosjekter i hele landet.
Det viktigste i saken
- Fremskrittspartiet foreslo å fremskynde utbygging av E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa.
- Stortinget avviste forslaget med stort flertall.
- Flertallet mener prosjektet må vurderes gjennom ordinære rulleringer av Nasjonal transportplan.
- Prosjektet er per nå ikke prioritert i gjeldende Nasjonal transportplan for 2025-2036.
Mulige konsekvenser
- Utbyggingen av E39-strekningen blir ikke igangsatt som følge av dette forslaget.
- Prosjektet må vente på fremtidige rulleringer av Nasjonal transportplan for å bli vurdert for prioritering.
Hva skjedde
Representantforslaget ble ikke vedtatt.
Den vedtatte komitéinnstillingen sa at representantforslaget ikke skulle vedtas.
68 stemte for innstillingen og 33 mot. 68 var ikke til stede.
Voteringen
Derfor står den registrerte voteringen som «Vedtatt», mens saksutfallet gjelder representantforslaget.
68 ikke til stede
- For innstillingen
- RSVApSpMDGVH
- Mot innstillingen
- KrFFrP
Grafikken viser hvem som støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget, og hvem som stemte mot innstillingen fordi de ville vedta forslaget.
Hvordan lese for og mot For innstillingen: partiet støttet komiteens innstilling om å ikke vedta forslaget.Mot innstillingen: partiet ville vedta forslaget i stedet.
Beregnet mandatfordeling: Buen teller alle mandatene i partiets farge, sterk eller blek etter flertallet i partiets registrerte stemmer. Dette er ikke det faktiske voteringsresultatet.
Stemmer per parti
- R 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- SV 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- Ap 32 for · 0 mot · 21 fraværende
- Sp 5 for · 0 mot · 4 fraværende
- MDG 5 for · 0 mot · 3 fraværende
- KrF 0 for · 4 mot · 3 fraværende
- V 2 for · 0 mot · 1 fraværende
- H 14 for · 0 mot · 10 fraværende
- FrP 0 for · 29 mot · 18 fraværende
Original votering hos Stortinget: Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr. 1 fra FrP. Åpne kilde for votering
Hva mente partiene?
Konflikten står mellom Fremskrittspartiet, som ønsker å fremskynde utbyggingen av E39-strekningen gjennom et eget stortingsvedtak, og flertallet på Stortinget.
- RødtAvviser forslaget om prioritering nå; er skeptiske til løsningen med lang tunnel.
Partiet mener dagens veisituasjon er utilfredsstillende, men anser det som uryddig å prioritere prosjektet gjennom et representantforslag. De mener det bør vurderes innarbeidet i neste rullering av NTP.
- ArbeiderpartietAvviser forslaget om prioritering nå; viser til Nasjonal transportplan (NTP).
Partiet mener prosjektet må vurderes i forbindelse med rullering av Nasjonal transportplan, da det ikke er prioritert i gjeldende plan. De påpeker også at prosjektet ennå ikke er politisk behandlet i Ålesund kommune.
- SenterpartietEr positiv til prosjektet, men avviser forslaget om prioritering nå.
Partiet anerkjenner at strekningen er en viktig flaskehals og ulykkesutsatt, men mener det er uryddig å styre prioriteringer gjennom representantforslag utenom NTP. De viser til at prosjektet ikke er modent for oppstart.
- Miljøpartiet De GrønneAvviser forslaget om prioritering nå; er skeptiske til løsningen med lang tunnel.
Partiet viser til at prosjektet ikke er prioritert i gjeldende NTP og mener det er uryddig å fremme prioriteringer gjennom representantforslag. De mener prosjektet bør vurderes i neste rullering av NTP.
- HøyreAvviser forslaget om prioritering nå; vil vurdere prosjektet ved neste rullering av NTP.
Partiet mener prioriteringer må skje gjennom Nasjonal transportplan og årlige budsjetter. De viser til at forslaget har budsjettmessige konsekvenser som ikke er dekket i deres alternative budsjett.
- FremskrittspartietØnsker snarlig utbygging av E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa med firefelts standard.
Partiet mener strekningen har kritisk lav kapasitet og høy ulykkesrisiko, og at den har blitt nedprioritert av Statens vegvesen over lang tid. De mener det haster med planlegging og prosjektering for å håndtere trafikkvekst og øke trafikksikkerheten.
Hva betyr det?
For innbyggere og næringsliv i Ålesund og Sula betyr vedtaket at det ikke kommer en statlig fremskyndet utbygging, og at prosjektet må vente på ordinær behandling i Nasjonal transportplan.
Hva skjer videre
Prosjektet kan bli vurdert på nytt ved neste rullering av Nasjonal transportplan.
Forslagene i saken
Forslagene forklart i klartekst, med kobling til offisielle voteringer der den er verifisert.
-
Forslag fra Fremskrittspartiet
Foreslått av: Fremskrittspartiet
Hva forslaget ville gjøre: Be regjeringen komme tilbake med en plan for snarlig utbygging og finansiering av E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa.
Begrunnelse: Strekningen er ulykkesutsatt og har høy trafikk.
Forskjell fra hovedforslaget: Det opprinnelige forslaget.
Forslaget ble ikke vedtatt.
Støtte: Fremskrittspartiet, Kristelig Folkeparti
Motstand: Arbeiderpartiet, Høyre, Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Sosialistisk Venstreparti, Senterpartiet, Venstre
Voteringsresultat 26838
- Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr. 1 fra FrP Åpne kilde
Behandlingsprosess
- 12. nov. 2025 Fremmet
- 13. nov. 2025 Komité
- 27. jan. 2026 Innstilling
- 5. feb. 2026 Debatt
- 10. feb. 2026 Votering
- 10. feb. 2026 Avgjort
- Fremsatt Stortinget sak 105402
- Referert Referert
- Sendt komité Stortinget sak 105402
- Høringsfrist Høringsfrist
- Høring Høring
- Innstilling avgitt Innstilling avgitt
- Behandlet i Stortinget Behandlet i Stortinget
- Votering Stortinget sak 105402