Innstilling
Innstillingen ble enstemmig vedtatt.
Innstilling vedtatt enstemmig i utvalg for areal og samfunnsplanlegging 18. desember 2025. Saken skal videre til endelig vedtak.
Ny sti og bru kan erstatte planovergangen ved Vikhammer
Klagen utfordret Malviks tillatelse til Bane NORs nye sti og bru ved Vikhammer, blant annet fordi klageren mente adkomsten var for bratt og rettighetshavernes behov ikke var ivaretatt. Utvalget avviste klagen og opprettholdt tillatelsen, men sendte saken videre til Statsforvalteren i Trøndelag.
Bane NOR vil stenge en planovergang ved Vikhammer stasjon som selskapet vurderer som farlig, og erstatte adkomsten med en sti og bru. Planovergangen er en kryssing over jernbanesporene; den nye løsningen er først og fremst ment å gi adkomst til fire fritidseiendommer. Klageren mente blant annet at stien blir for bratt, vanskelig for personer med nedsatt bevegelighet og lite egnet til å frakte byggematerialer. Utvalg for areal og samfunnsplanlegging avviste klagen og opprettholdt kommunens rammetillatelse og dispensasjon fra 28. februar 2024. Saken er sendt videre til Statsforvalteren i Trøndelag, så den videre behandlingen er ikke dokumentert her.
Nøkkelpunkter
- Bane NOR vil erstatte en planovergang ved Vikhammer som selskapet vurderer som farlig, med sti og bru.
- Den nye adkomsten er primært ment for fire fritidseiendommer; søknaden omtaler også mulig sammenheng med turstien langs fjorden.
- Klageren tok opp bratt stigning, tilgjengelighet, materialtransport og manglende avklaringer med rettighetshaverne.
- Utvalget opprettholdt rammetillatelsen og dispensasjonen fra 28. februar 2024, men sendte saken videre til Statsforvalteren.
Hva er dette?
En planovergang er en kryssing av jernbanen i samme nivå som sporene. Bane NOR vil stenge planovergangen ved Vikhammer og bygge sti og bru som ny adkomst. Rammetillatelsen er kommunens godkjenning av hovedrammene for byggeprosjektet; dispensasjonen gir tillatelse til avvik fra gjeldende plan.
Hvorfor kom forslaget?
Bane NOR begrunnet stien og brua med at de skal erstatte en planovergang selskapet vurderer som farlig, og gi adkomst til berørte grunneiere. Søknaden oppgir også at tiltaket kan bidra til å føre turstien langs fjorden over elva, mens Bane NOR beskriver den nye stien som privat og primært ment for fritidseiendommene.
Hovedkonflikt
Klageren mente stien var for bratt og ikke godt nok tilpasset rettighetshavernes behov for tilgjengelighet og transport; Bane NOR vurderte løsningen som tryggere enn dagens adkomst over planovergangen og viste til begrensninger ved utformingen. Utvalget opprettholdt tillatelsen, men klagen er sendt videre til Statsforvalteren; kildene dokumenterer ikke et partipolitisk skille.
Slik har saken utviklet seg
Bane NOR søkte om sti og bru for å erstatte planovergangen. Etter at kommunen ga tillatelse og dispensasjon, ble vedtaket påklaget. Utvalget opprettholdt tillatelsen, avviste klagen og sendte saken videre til Statsforvalteren.
- 22. mai 2023 · Søknad Bane NOR søkte om tillatelse til å bygge gangsti og gangbru ved Vikhammer stasjon. Kilde: Bane NORs søknad om rammetillatelse
- 28. feb. 2024 · Tillatelse Malvik kommune ga rammetillatelse og dispensasjon for tiltaket. Kilde: Saksframlegg og saksprotokoll
- 19. mars 2024 · Klage En klager utfordret tillatelsen og ba kommunen stanse behandlingen til utformingen var godkjent av rettighetshaverne. Kilde: Klagebrev i saksdokumentene
- 18. des. 2025 · Utvalgsbehandling Utvalget tok ikke klagen til følge, opprettholdt tillatelsen og sendte saken til Statsforvalteren i Trøndelag. Kilde: Saksprotokoll fra Utvalg for areal og samfunnsplanlegging
Mulige konsekvenser
- Kommunens tillatelse og dispensasjon blir stående etter utvalgets behandling, men saken er sendt videre til Statsforvalteren.
- Hvis tiltaket blir gjennomført, skal den nye stien og brua gi en annen adkomst når planovergangen stenges.
- Utformingens betydning for brukere med behov for slakere adkomst og for transport av materialer er sentral i klagen.
Hva skjedde
Klagens krav ble ikke tatt til følge. Utvalget opprettholdt rammetillatelsen og dispensasjonen fra 28. februar 2024 og sendte saken til Statsforvalteren i Trøndelag; den videre behandlingen er ikke vist i kildene.
Behandlet i Utvalg for areal og samfunnsplanlegging 18. des. 2025. Hele sakskartet ligger der.
Forslag og votering
Hva betyr det?
For eierne og brukerne av de fire fritidseiendommene innebærer kommunens vedtak at tillatelsen til en ny adkomstløsning blir stående, selv om klageren ikke fikk medhold i utvalget. Den planlagte stien er ikke beskrevet som universelt utformet, og spørsmålet om praktisk adkomst har vært en del av klagen. Saken går videre til Statsforvalteren, og kildene viser ikke hva den endelige behandlingen der blir.
Hva skjer videre
Statsforvalterens videre behandling av klagen. Kildene oppgir ingen dato for neste avgjørelse.
Behandlingsprosess
- Registrert
- Utvalg
- Behandling
- 18. des. 2025 Avgjort
- Utvalg for areal og samfunnsplanlegging: Innstilling vedtatt Møtesiden med hele sakskartet
Kilder
Vi har ingen varig lenke til originaldokumentet for denne saken. Innholdet bygger på saksdokumenter og protokoll fra Malvik kommune. Sakskartet ligger på møtesiden: Utvalg for areal og samfunnsplanlegging 18. des. 2025.
- Kildematerialet er ufullstendig. Det viser ikke Statsforvalterens senere behandling eller partivis stemmegivning.
- Vi har ingen varig lenke til dokumentet ennå.
- Private vedlegg og personopplysninger vises ikke her.