Hopp til innhold

Vedtatt i kommunestyret 8. desember 2025.

Malvik sikrer bussfrekvensen i nytt samferdselsvedtak

KI-generert forklaring Offisiell tittel: Miljøpakkens Handlingsprogram 2025 - 2029

Foreslått av Kommunedirektøren

Kort fortalt

Malvik kommunestyre har vedtatt handlingsprogrammet for Miljøpakken 2026-2029. Vedtaket innebærer tilslutning til programmet med forutsetninger om videreført takstsamarbeid mellom buss og tog, krav om gode kollektivtilbud ved eventuelle nye bilrestriktive tiltak, og et nytt punkt om å opprettholde eller forbedre bussfrekvensen.

Miljøpakken er et samarbeid om samferdsel i Trondheimsområdet, inkludert Malvik, som har som mål å begrense biltrafikkveksten gjennom satsing på gange, sykkel og kollektivtransport. Kommunestyret i Malvik har nå behandlet og vedtatt handlingsprogrammet for perioden 2026-2029. Vedtaket innebærer at kommunen slutter seg til de prioriterte prosjektene, men med tre viktige forutsetninger: Takstsamarbeidet mellom buss og tog må videreføres og finansieres, nye bilrestriktive tiltak krever et godt alternativt kollektivtilbud, og bussfrekvensen i Malvik må opprettholdes eller forbedres. Kommunestyret vedtok også et tilleggsforslag fra Arbeiderpartiet som eksplisitt sikrer at kollektivreiser forblir et reelt alternativ gjennom god frekvens.

Nøkkelpunkter

  • Kommunestyret har vedtatt handlingsprogrammet for Miljøpakken 2026-2029.
  • Det er stilt krav om at takstsamarbeidet mellom buss og tog må videreføres.
  • Nye bilrestriktive tiltak forutsetter et godt alternativt kollektivtilbud.
  • Et tilleggsforslag sikrer at bussfrekvensen i Malvik skal opprettholdes eller forbedres.

Hva er dette?

Miljøpakken er en byvekstavtale for Trondheimsområdet som koordinerer samferdselstiltak mellom staten, fylkeskommunen og kommunene. Handlingsprogrammet er et styringsdokument som fordeler midler til konkrete prosjekter og sikrer at disse bidrar til målet om at veksten i persontransport skal tas med gange, sykkel eller kollektivtransport.

Hvorfor kom forslaget?

Forslaget ble fremmet for å sikre en balansert portefølje av samferdselsprosjekter som er gjennomførbare innen 2029, og for å fordele de begrensede økonomiske midlene i tråd med nullvekstmålet.

Hovedkonflikt

Det er ingen dokumentert politisk konflikt om selve hovedinnstillingen, men kommunestyret ønsket å styrke forutsetningene for vedtaket ved å legge til et punkt om å sikre bussfrekvensen.

Slik har saken utviklet seg

Kommunestyret vedtok innstillingen fra formannskapet, men la til et nytt punkt (1c) om å sikre bussfrekvensen etter et tilleggsforslag fra Arbeiderpartiet.

  1. 18. nov. 2025 · Formannskapet Formannskapet innstilte på å slutte seg til handlingsprogrammet med to forutsetninger. Kilde: Saksprotokoll 2025/106
  2. 8. des. 2025 · Kommunestyret Kommunestyret vedtok handlingsprogrammet og la til et tredje punkt om bussfrekvens. Kilde: Saksprotokoll 2025/106

Mulige konsekvenser

  • Økt fokus på å opprettholde bussfrekvensen i lokale samferdselsdiskusjoner.
  • Sikring av takstsamarbeid mellom buss og tog i perioden.
  • Begrensninger for nye bilrestriktive tiltak dersom kollektivtilbudet ikke er tilstrekkelig.

Hva skjedde

Handlingsprogrammet for Miljøpakken 2026-2029 ble vedtatt av kommunestyret med et tillegg om å sikre bussfrekvensen.

Formannskapet ga sin innstilling 18. november 2025. Se saken i formannskapet.

Forslag og votering

Tilleggsforslag

Fremmet av Trond Hoseth (Arbeiderpartiet)

Nytt punkt 1 c) For Malvik kommune er det viktig at frekvensen på busstilbudet ivaretas som i dag eller forbedres, slik at kollektivreiser er et reelt alternativ.

For tilleggsforslaget fra Hoseth: 31

Hva mente partiene?

Fra debatten. Hva partiene la vekt på, gjengitt med egne ord fra kommunens møtevideo og saksprotokoll, ikke ordrette sitater.

  • Rødt, Senterpartiet, Miljøpartiet De Grønne, Venstre, Pensjonistpartiet og Industri- og Næringspartiet
    Støttet forslaget med tillegg

    Partiet stemte for både tilleggsforslaget og den endelige innstillingen.

  • Sosialistisk Venstreparti
    Støttet forslaget med tillegg

    Partiet støttet Arbeiderpartiets forslag, men tok initiativ til å utvide ordlyden til å inkludere 'eller forbedres'. De begrunnet dette med behovet for bedre frekvens for elever og for å tette hull i rutetilbudet på dagtid.

  • Arbeiderpartiet
    Støttet forslaget med tillegg

    Partiet fremmet tilleggsforslaget om at busstilbudet må ivaretas som i dag eller forbedres, med begrunnelse om at kollektivtilbudet må være et reelt alternativ uavhengig av om det innføres bilrestriktive tiltak.

  • Høyre
    Støttet forslaget med tillegg

    Partiet uttrykte støtte til tilleggsforslaget om å inkludere 'eller forbedres' i kravet til busstilbudet, og viste til at det jobbes med å øke frekvensen.

  • Fremskrittspartiet
    Intern splittelse

    Partiet var delt i saken. Hele gruppen stemte for tilleggsforslaget om busstilbud, men ved den endelige voteringen over innstillingen stemte to av tre representanter (Rakel Bjarte Larsson og Terje Hansen) mot, mens én representant (Kåre Sagmyr) stemte for.

Utvalgte utdrag

Maskintranskriberte utdrag fra kommunens møtevideo, normalisert til bokmål. Ikke en ordrett gjengivelse.

«For Malvik kommune er det viktig at frekvensen på busstilbudet ivaretas som i dag, slik at kollektivreiser er et reelt alternativ.»

Arbeiderpartiet fremmer et forslag om å sikre at dagens busstilbud opprettholdes for å gjøre kollektivtransport til et reelt alternativ for innbyggerne.

Trond Hoseth, Arbeiderpartiet
«Den her saken viser jo at det kan lønne seg å være med i byvekstavtalen.»

SV påpeker at deltakelse i byvekstavtalen gir kommunen tilgang til finansiering av viktige tiltak.

Rakel Skårslette Trondal, SV - Sosialistisk Venstreparti

Innlegg i saken

Publiserte innlegg fra kommunens møtevideo, med parti der taleren er navngitt og tidspunkt i opptaket. Møteledelse og votering er utelatt.

Henter transkript …

Hva betyr det?

Vedtaket betyr at Malvik kommune har lagt føringer for at kollektivtilbudet skal prioriteres høyt. Innbyggerne kan forvente at kommunen vil stille krav om at bussfrekvensen opprettholdes og at takstsamarbeidet mellom buss og tog fortsetter.

Hva skjer videre

Oppfølging av prosjekter i handlingsprogrammet og fremtidige forhandlinger i Kontaktutvalget.

Behandlingsprosess

  1. Registrert
  2. Utvalg
  3. Behandling
  4. 8. des. 2025 Avgjort
  1. Formannskapet: Innstilling vedtatt Sak 2025-86 i formannskapet Se saken i formannskapet
  2. Kommunestyret: Vedtatt Møtesiden med hele sakskartet

Kilder

  • Kildedekning og innholdskvalitet er begrenset.
  • Vi har ingen varig lenke til dokumentet ennå.
  • Private vedlegg og personopplysninger vises ikke her.